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En mi escala en Salt Lake City procedente de Chicago y con dirección de Los Ángeles.
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Hoy día volano con la libra de Star Alliance. Recién llegado a Chicago procedente de Nueva Delhi.
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Descubrí que había hecho esta foto recientemente, con un 747 de Asiana en LAX en plenas labores de carga. Me encanta la actividad alrededor de un avión.
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Rush hour en Chicago. Vemos como poco a poco las libreas de estos business jets van cambiando de color. Hoy día el CRJ de AA opera para American Airlines pero a través de la subsidiaria Envoy.
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Primer registro de este veterano 757, hoy con colores post-fusion United-Continental y con winglets. Por aquellos días basado en Chicago O´Hare.
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En el años 2010 se oficializó la fusión entre United Airlines y Continental. En el 2011 los aeropuertos americanos eran testigos de la transformación de las liberas de dichas compañías. He aquí un vivo y bonito ejemplo en Chicago.
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Me encanta echar una mirada atrás de vez en cuando y ver de nuevo aquellas libreas que antaño formaban parte de rutina de cada día. Un 757 con los colores antiguos de United en Chicago.
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El ekranopnano es un híbrido entre avión y barco y que estaba concebido para utilizar el efecto suelo para desplazarse a gran velocidad a unos metros sobre el agua.
Este curioso engendro volador se encuentra en el rio Moscova junto a un submarino museo, el B-396 utilizado por la armada rusa hasta 1998.
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Me quedé sorprendido de las instalaciones de Delta en Salt Lake City. Foto hecha desde un CRJ900 de Delta procedente de Chicago O'Hare.
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CRJ 200 llegando a su puerta de embarque en O'Hare, sitiada enfrente de la ventana de mi hotel.
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Los Ángeles es de los aeropuertos del mundo capaz de aglutinar compañías y colores. Para muestra un botón.
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