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Ahora que parece que Iberia (IAG) va a comprar Air Europa (lo duda con la crisis que se nos avecina) cabe recordar que en 1998 la compañía por entonces estatal salió al rescate de la aerolínea de Hidalgo alquilándole una docena de aeronaves. Una de ellas este B737-400
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En final para la pista 13 de Kai Tak. Lleva un adhesivo promocional del mundial de fútbol 2002 que tuvo como sedes a Corea del Sur y a Japón. msn 25760, entregado en diciembre de 1996, tras 17 años de servicio sigue volando con Asiana. Nuevo en AC
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Uno de los muchos aviones que por esos años alquiló Air Europa a Iberia. Nuevo con esta decoración en AC
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La desaparecida Germania pintó algunos de sus aviones con los colores de los turoperadores a los que servía a finales del siglo XX. El de TUI era sin duda el más acertado en su ejecución.
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Rodando para entrar en la pista 13 del inolvidable Kai Tak
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Después de tomar por la pista 28 este precioso L1011 de la "Cali". Dedicada al Sr. Chema Gómez (Jet92).
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Ex KLM PH-DTG & Viasa YV-134C.
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En ascenso inicial por la 28.
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Con Korean de 1988 a 2006
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Adquirido por Qatar Airways en 1996 inmediatamente pasó a Qatar Amiri Flight que lo voló hasta el año 2000.
Años después se convirtió en el avión presidencial yemení resultando destruido en 2015 en un ataque al aeropuerto de Adén durante la Guerra Civil que asoló a aquel país
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Incorporado nuevo de fábrica por Airworld en marzo del 97, este aparato un año después le fueron adheridos grandes rótulos del mayorista Thomas Cook, que era en realidad el máximo accionista de la compañía. Ese mismo año Thomas Cook compró también la aerolínea Flying Colours y Airwolrd se integró en ella
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Si bien lleva los elegantes colores de Ratioflug ya no pertenecía a esta compañía dado que había quebrado en 1997 siendo posteriormente adquirido este aparato por Skyteam
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Por estas fechas arribaron a Gando varios de estos gigantes, coincidiendo con una gira por varios países africanos del ex presidente Clinton.
Nuevo registro en AC.
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Este avión fue adquirido por Avinsa al Ejercito del Aire fue el T.9-12 y bautizado "Victoria", esta Cía. dedicada a la carga tuvo una vida muy corta pues en Abril del 2001 el avión es retirado del servicio y almacenado en Cuatro Vientos.
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De escala en Gando junto a un C-5 B Galaxy.
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Detalle de los motores de este C-17, de escala en Gando, en posición de reversa.
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Sufrió un par de días antes de hacerle esta foto un aterrizaje sin tren delantero en la pista 24L de Palma. Fue reparado y algunas semanas después regresó al servicio activo
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Fue vendido a Virgin pocos meses después de hacer esta foto
Nuevo en AC
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