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Esta GP.1 después de la guerra es cedida al Aero Club de Baleares y con el cambio de la matriculación en España esta avioneta tomaría le de EC-AFO. Foto recibida de mi buen amigo el Subteniente Manuel González Núñez, destinado en Son San Juan.
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En esta foto aún no le habían pintado el Snoopy en el fuselaje ni las bandas rojas en la carena del motor. Nunca voló con matrícula civil. Pero voló como avión civil con indicativo militar, una extraña combinación pero el final era positivo pues permitía a los Aeroclubs volar con un mínimo coste ya que la gasolina que utilizaban las Bückers corría por cuenta del Ejército del Aire.
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Nueva entrada para la base de datos. Recién pintada con unos nuevos colores en uno de los hangares del R.A.C. de Baleares. Presta sus servicios en el aeroclub desde 1990.
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Avioneta importada de USA por el Real Aero Club de Baleares, fue la N8932J y se matricula en España en Julio de 1966. Aunque en el Registro figura como perdida en accidente en el 1967, el caso es que yo le hice esta foto a esta avioneta en Son Bonet en Mayo de 1975.
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Avioneta de enlace que perteneció al Ejército del Aire con la identificación L.8C-116. Fue cedida al RACE y matriculada en 1967, posteriormente fue cedida al Real Aero Club de Baleares. Quedó destruida en accidente en Agosto de 1968 en Mahón, (Menorca). Foto recibida de mi buen amigo mallorquín Pedro de la Cruz. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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En esta foto podemos ver a la Percival Proctor en uno de los hangares de Son Bonet, se puede apreciar que está con algo de falta de mantenimiento. En la cola podemos ver el logo del Aeroclub de Baleares. En esta foto tomada por mi íntimo amigo Miguel Sanchís Rodríguez se aprecia que el avión no debía estar en condiciones de vuelo. Nuevo registro de matrícula en la base de datos de AC.
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Avión importado de EEUU por el Real Aero Club de Baleares, allí fue el N4493X, siendo matriculado en España el 28 de Noviembre de 1975. Con fecha de 11 de Febrero de 1981 es adquirido por TAES, Técnica Aérea de Estudios y Servicios S.A. Mas tarde pasa a propiedad de
Suravia, S.A. y con posterioridad lo adquiere el Cte. de Iberia Íñigo de Arteaga Martín, que mas tarde alquila a Aerofan S.L. Su último propietario conocido es la Escuela de Pilotos American Flyers España,S.L.
Este avión sufre daños el 26 de Junio del 2003 en Casarrubios del Monte en Toledo. Foto recibida de mi íntimo amigo Miguel Sanchís Rodriguez. Nueva matrícula en la base de datos de AC.
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CASA-Bücker cedida al Aeroclub de Baleares.por el Ejercito del Aire.Muestra una curiosa decoración.
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cn15279718 Fecha registro 22-02-1995,Ex N757GA.
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Cessna C172 del Real Aeroclub de Baleares, con la nueva pintura, en corta final de la pista 23 de Son Bonet.
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Registro 18-07-1994 Ex-EC-518 - N82811 cn 28-8316003.
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Registro 15-07-1994 cn 152-85137 Ex-EC-519 - Ex-N6112Q reparando en el taller de Son Bonet.
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Cn: 28-8190295
Aerosport 09
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