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No es la cabina de un Boeing ni la de un Airbus, pero si la de una Beech 95-B55 Baron en final de la 22, San Sebastián.
Preparados para aterrizar y configurar rápidamente el avión para despegar ya qe se trata de una aproximación para toma y despegue.
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Despues de realizar una aproximacion ILS a LEXJ, procedemos a LEAS y realizamos otro ILS a la pista 29. Despues procederemos a LEST y regresaremos a LESA.
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La ENA575 poco antes del rodaje para tráficos nocturnos,justo en el momento en que se enciende el strobe izquierdo
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vuelo de entrenamiento en San sebastián en final de la pista pista 22 para hacer una toma y despegue y rpoceder a LEBB.
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Realizando la maniobra de vuelo lento
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Dedicada a Diana, instructora de Adventia, que hizo posible la foto.
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Esta es la flota de Adventia.
1600 px, para no perderse ningún detalle.
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A bordo de la ENA235 realizando la NDB Rwy21.
La fotografía está realizada justo en el momento que estoy en mínimos y llego al tiempo establecido por la ficha para frustrar.
Se puede ver lo poco alineado que deja esta aproximación respecto a la pista.
El rumbo de pista es 211º y el rumbo de la ficha NDB es de 215º.
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100' sobre minimos del ILS.
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En corta final a la 21 en vuelo de tomas y despegues.
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En el dia de puertas abiertas, un mes antes de incorporarme al curso ATPL de esta escuela, sera el primer avion que vuele.
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Recien despegados por la 21, en plena salida instrumental Zamora2 y en ascenso para nivel de vuelo 070.
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Ya va siendo hora de salir en una de mis fotos, asi que ahi estoy, en pleno vuelo instrumental en las cercanias de Salamanca, gracias a Dani por sacar la foto con mi camara.
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Radial 315 milla 18.7 del VOR de BBI(Salamanca) y a nivel de vuelo 080, manteniendo 120 nudos de velocidad indicada, en ese momento yo era el pilot fliying, asi que la foto la saco Dani con mi camara al que saludo desde aqui.
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