|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Haciendo repaso de viejas carpetas....... Parece mentira que no hace tanto tiempo vinieran aún hierros clásicos a TFN, que al ir dejando de venir han sumido al aeropuerto en una monotonía bastante grande.
Plaza Servicios Aéreos fue una aerolínea vinculada a la Plataforma Logística de Zaragoza (Pla-Za) que operó entre 2006 y principios del 2008 con una frecuencia diaria ZAZ-TFN-ZAZ a primera hora de la mañana.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aquí tenemos la nueva adquisición de Air Europa con su esquema de pintura híbrido aterrizando con una luz pobre delante de la unidad de la FAMET sita en Tenerife Norte. El avión está configurado full bussiness con 271 asientos en vez de los 386 típicos de este modelo, y está pensado para hacer vuelos por encargo de empresas, equipos deportivos y demás. Sin embargo hoy vino en vuelo regular desde Madrid sustituyendo al A332 habitual.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Despegando realmente pronto y levantando una polvareda bastante importante.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A punto de tomar en la 25R tras haberse puesto ya el sol y con las luces de pista reflejadas en la barriga.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Con la llegada del A321 que estará basado en TFN para hacer los vuelos a BCN, el A320 temporalmente inicia una serie de nuevos destinos basados desde TFN, y para empezar se inaugura la rotación TFN-SVQ-VLC-SVQ-TFN, a la que se unirán, Zagaroza, Alicante, París-Orly, Santiago de Compostela y alguno más. Aquí tenemos la salida en un precioso amanecer.....que los tripulantes y pasajeros verían tras sobrepasar la niebla y nubes típicos de las mañanas de Los Rodeos, jejejeje.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Primer vuelo desde el Aeropuerto de Tenerife Norte de Vueling con A321, TFN-BCN, esperando por un tráfico entrante para entrar en pista para despegue con la ciudad de La Laguna y la niebla matutina de rigor mientras amanecía. A partir de ahora el A321 quedará basado en la isla para los vuelos a Barcelona y durante un tiempo, y con carácter estacional, se prevee tener un A320 para otros destinos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Iberia envió tras mucho tiempo a LPA su A346 en vez del A321 por dos días consecutivos, siendo además la misma matrícula. En TFN será aún más raro que eso ocurra ya que todos los vuelos son operados por Iberia Express desde hace un par de años con la única excepción de un semanal de invierno a ORY.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Mi amigo Jan-Kare Folstad despegando de vuelta a Oslo tras su visita anual a lo que se ha convertido ya en su segunda casa.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Otro año más este avión con un "híbrido" manteniendo algún detalle tras acabar su leasing a la brasileña GOL, pero esta vez con la nueva librea de la compañía holandesa.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Esto sí que es un privado..... Llegó sólo con la tripulación para quedarse un par de días en TFS antes de llevarse a algún VIP.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Después de salir de finger y mientras iba a cabecera fue metido en un parking remoto por un señalero, y permaneció allí con sólo el APU funcionando durante unos diez minutos. Después reencendió los motores y abandonó el parking remoto, momento que vemos en la foto,para seguir hacia cabecera y despegar normalmente. No sé si estarían reseteando algún sistema o sería algún problema con algún slot, ya que no tenía scanner para oír la frecuencia.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Almacenado y esperando a que su nuevo operador, Southwest, se haga cargo de él.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Portando una promoción del Aeropuerto de Nuremberg.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En años pasados Transaero traía a TFS los B767, B777 y B747 los viernes, con este T214 o B767 los martes, pero este año con la crisis rusa, sólo vienen los viernes con el T214, y otros como Rossiya o I-Fly ya ni vienen. Sólo Aeroflot aguanta el tipo con el A330 cuatro veces por semana. Esperemos por el bien de todos que la cosa remonte.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Los colores de Aeroflot le quedan bien a cualquier avión, y más al atardecer, aunque ojalá hubieran seguido viniendo los Ilyushin 96.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Dos emblemas característicos de Tenerife Sur, el avión de Thomas Cook y Montaña Roja.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
