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Para mi este avión de la TWA significa mucho, porque justo el año anterior, 1992, realicé mi primer viaje a Estados Unidos a bordo de uno exactamente como éste. Era un sueño hecho realidad. Es por ello que siempre le tendré un cariño especial a la TWA. Gracias a Javier González por sus ayudas en la edición ante mis dudas de si escanear o hacer foto de foto. Espero sea del agrado de los aerotrastornados de un avión en una compañía histórica, tristemente desaparecida/absorbida.
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Primer avistamiento de CargoItalia en Lebl.
El día muy gris, la lejania me obligo a tirar de los 400mm a tope, el angulo no es nada bueno y para colmo la aeronave super sucia. Por todo esto y alguna cosa más entendere si no se ....
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Últimas maniobras de aproximación al aeropuerto de Barcelona procedentes de Lisboa en el vuelo TAP1046, en el que estaba programado de inicio un A320 de la TAP, y el destino hizo que volviera a volar en un Fokker 100 de Portugalia, como en una de mis primeras visitas a Lisboa, años atrás. Se puede apreciar la ciudad de Barcelona bajo el ala derecha del Fokker en los últimos minutos de luz de ese día, con el ocaso próximo. Foto casi nostálgica.
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Bonita sorpresa la de esta mañana con este bonito 757 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
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Me encanta la librea del Qatar. Iniciando su banking por la izquierda para adentrarse hacia el Mar Mediterráneo y poner rumbo a Doha. Si se publica dedicada a Javier González porque tuvo que armarse de paciencia para llegar a la playa para tan "poca recompensa".
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Bonita composición, cuanto menos curiosa. La ciudad al fondo, el C-17 de la USAF y el Aeroflot de Barcelona en primer término. Un día de navidad interesante en Barcelona.
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Con mi nueva camara Canon 50D Sigma 120-400mm
Con una Sra. Capitan
Con las anticolisión
Con una luz estupenda
Con la mejor compañia de todos los spotters :)
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El nuevo hangar de Iberia efectuando revisiones en horario continuo, día, noche y fines de semana.
Aquí le vemos con dos Airbús en su interior.
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EK186 de Emirates de Barcelona a Dubai en la semana de inicio de las frecuencias entre estas dos ciudades y con un 777-300 con menos de 5 meses de vida operativa.
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Inaguración de la linea Doha-Barcelona nº de vuelo QR068.ENHORABUENA a QATAR Y AENA y que sigan muchos años colaborando juntos.
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DC-10 de Iberia entrando por la pista 25. En aquellos años no existían como hoy día 2 pistas 25, la R y la L, ya que sólo había una única pista 25.
Foto escaneada de papel.
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B-747-8R7F, cn.35809/2011.
"City of Luxembourg"
Sorpresa del día en LEBL.
Nuevo registro.
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Hoy, 6 de febrero de 2014, se ha hecho el acto de inauguración oficial de la línea regular de Emirates con el Airbus A380 entre Dubai y Barcelona. Como se puede ver en la foto ha habido arco de agua para el avión, que hoy tenía como tripulación técnica (piloto y copiloto) a dos españoles. El acto de inauguración de la línea ha sido presentado por el Director de Área de Emirates para España y Portugal, por el Embajador de España en los Emiratos y por el Vicepresidente de Operaciones Comerciales de Emirates para Europa y la Federación Rusia, así como representantes de la Generalitat de Catalunya y otras instituciones. En el acto estaban representadas varias televisiones, como la autonómica TV3 y las locales 8TV y Barcelona TV, además de bastantes medios gráficos y de información, con más de 40 profesionales acreditados en el acto.
Después de los parlamentos los medios han tenido la oportunidad de visitar el interior de la nave, en un recorrido relámpago, dada la cantidad de personas acreditadas y el poco tiempo disponible ante la inminencia del embarque del vuelo de vuelta.
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Uno de los Boeing 747 más bonitos que he visto. Llegó sobre las 13:20 como ABD559 descargo la poca mercancia que llevaba y le cargaron algunas turbinas. Aquí lo vemos rodando como ABD560 hacia el punto de espera de la pista 25L. Creo que tiene algo que ver con la Barcelona World Race.
Nuevo registro en AC, su primer vuelo fue el 29-01-1993, y fue entregado a Air France, para luego ser convertido a carguero para su filial de carga Air France Cargo. El 08-09-2010 fué entregado a National Airlines, pero esta operado por Air Atlanda Icelandic. Monta 4 motores GE CF6-80C2B1F
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