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Segunda fotografía que le hago a este avión, en la anterior todavía era Iberia, "Monte el Valle", y la realicé el día del cierre del espacio aéreo español por bajas de los controladores, Diciembre de 2010.
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"Speyer", ciudad alemana de Renania-Palatinado, para nosotros "Espira". La fundaron los romanos más o menos en el 10AC a orillas del Rhin, como punto de avanzada en terrorio de Germania, tras la conquista total de la Galia, con la idea de la conquista de un territorio más que añadir a sus inmensas conquistas.
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Un descolorido Iberia "Cueva de Nerja" despegando por la 25L, ya a punto del banking hacia el mar Mediterráneo.
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Prototipo sin número de registro del Ikarus S-451. Nuevo fabricante en AC, y obviamente nuevo avión. Se encuentra en el Museo de la Aviación del aeropuerto Nikola Tesla de Belgrado. La construcción de este avión se remonta a los años 1950's. El piloto entraba en el avión por encima del mismo y se situaba dentro de él en decúbito pronal (boca abajo). ¡El avión es muy poco más largo que una persona! En otra foto subiré el aspecto de la aviónica.
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En estos días de dificultades para la histórica Iberia sentí una cierta nostalgia al ver al "Señorío de Bertiz" en Berlín-Tegel. ¿Por cuánto tiempo los tendremos aún?
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Aglomeración de aviones, en su mayoría Soko J-21 y NJ-21, en la parte trasera del Museo de la Aviación Yugoslava de Belgrado, a primera hora de la mañana.
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Desde la amplia terraza de Berlín Tegel se pueden obtener numerosas perspectivas diferentes. Aquí el Niki abandona las pistas de carreteo tras aterrizar, dirigiéndose al terminal. Más allá se ven las dos pistas 08/26 del aeropuerto.
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Pocas veces despego de BCN en un asiento "F". En este caso, al dirigirme hacia el Este con salida a las 13:35 era la mejor opción. Eso me permitió disparar al terminal mientras nos elevábamos hacia el cielo.
En primer plano la T1, al fondo a la derecha la T2. En primer plano un A330 de Air Europa, tras la T1 la parte superior de la cola del Concha Espina de Iberia.
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De este avión poseíamos una única fotografía en AC de Febrero 2008. Si nadie la ha subido antes que la mía, esta es la primera en AC en territorio español.
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Avión utilizado para entrenamiento de los bomberos de Le Bourget, sin registro visible en la actualidad. Construido en 1966 con cn 25130.
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El fuerte contraste del rojo y el blanco de la librea de esta compañía se ve minimizado en este fotografía frontal, en la que el contraste con el verde de los árboles ayuda a realzar la belleza del rojo.
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Nuevo registro en AC, y nuevo modelo. Se trata de un avión militar de hélice, producido en la antigua Yugoslavia tras la Segunda Guerra Mundial, con un primer prototipo en 1949 (S-49A). Este se encuentra en el Museo de la Aviación del aeropuerto de Belgrado.
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Timón de cola del F16C que se estrelló el 2 de Mayo de 1999 en territorio serbio, cerca de Sabac, durante las operaciones de la OTAN en Serbia con motivo del conflicto de Kosovo, a causa de un fallo de ignición.
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