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¿Septiembre de 1941?
¡No! Duxford Flying Legends 2017
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Cockpit de un clásico. En Duxford la colección de "airliners" esta abierta (de forma alternativa) para poder vistar sus interiores primorosamente conservados
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Curioso detalle de la placa original del fabricante en un "Huey". Incluye el numeral que llevó en sus tiempos de servicio con el US Army. En estos helos está ubicada en el pedestal junto a los pedales del copiloto (asiento derecho).
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Tras haber declarado emergencia y con el motor derecho parado se dispone a tomar en la pista 23 de Torrejon, afortunadamente sin problemas.
He elegido esta foto por que en ella se puede apreciar perfectamente la hélice derecha abanderada y los petalos de dicho motor cerrados.
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Cn 0222. La joya de la flota de la Policía por el momento. En el futuro el "Angel 23" se verá acompañado por mas de su especie pero de momento es el único EC135 que opera este cuerpo.
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La base de la Polizei en Dusseldorf está justo detrás de una de las terrazas de expectadores lo que brinda preciosas pasadas de sus helicópteros
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Uno de los 19 T-43 construidos y que muy poco después de esta foto era jubilado junto al resto de la flota.
Los T-43, una versión del 737-200 eran un escuela volante de navegantes.
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Pulllmantur Air al completo.
Desgraciadamente para la compañía esta imagen no ha sido rara en lo que va de año. La caida de su tradicional mercado caribeño habrá tenido mucho que ver. Afortunadamente en estos días el Hadji le ha debido insuflar bastante vida a la compañia al tener dos de los Jumbos volando para Garuda.
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El Vampire monoplaza sueco y el biplaza T.55 noruego están operando shows en conjunto en recuerdo de los que operó la F.A Noruega (el biplaza lo fué realmente en su vida operativa)
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Cn 9262. Construido en 1967 para el US Army como 66-017068 como UH-1D, aunque posteriormente se convirtió a "H". Nada menos que 40 años después le vemos equipado con un depósito ventral apagafuegos.
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El Bell 212 mas antiguo en activo en España terminando su 36 verano en España. A pesar de su edad luce impecable con sus nuevos colores corporativos de Castilla La Mancha.
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Dado que últimamente han pululado muchos Pedros por AC, aporto esta foto de uno de los predececesores originales con motores Jumo.
Curiosamente aunque fabricado por millares es el unico "H" original que queda.
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Este se empeñó en ir a por mi...
Ensayo para el desfile del Día de las FAMET
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Realmente curiosa la matrícula y decoración de este Global. ¿Un millonario nostalgico de la época soviética quizás?
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A punto de terminar un overhaul en Eurocopter, vuelve a salir a la luz del día. Obsérvese que tiene parte de la trasnmisión del rotor de cola al aire sin el carenado que la cubre.
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Cn 29446/799. Si de B767s hablamos, en Barajas el que la tiene mas larga (la cabina) es cláramente Continental con sus "serie 400".
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La evolución final de los cazas navales monomotores fabricados por Grummnan y que llego muy tarde para ayudar el Hellcat en la SGM.
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Uno de los indiscutibles "yayos" rotarios en España. Construido en 1963 (es decir que tiene la friolera de 45 años) y antiguo miembro del US Army.
En España ya lleva 18 años y su pinta no es mala...
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Aire 06. Justo antes de comenzar su exhibición ante las Playas de San JAvier, Santiago de la Ribera y Lopagán
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