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- Nueva aerolinea
- Nueva ruta
Poner en marcha una aerolínea puede resultar una temeridad en tiempos normales. Es una industria con mala reputación a la hora de obtener beneficios. Hacerlo con una pandemia de por medio suena a salto al vacío… y sin paracaídas. Andrew Levy, CEO de Avelo Airlines, se ha lanzado y no pierde ni la ilusión ni el entusiasmo ante la travesía que tiene por delante. Hace unos pocos días que sus tres aviones comenzaron a operar desde el aeropuerto de Burbank, California
La nueva aerolínea ofrecerá once nuevos destinos que no son servidos desde Burbank con tarifas desde USD 19 por trayecto, replicando un modelo de atender mercados mal atendidos o sin servicios, apegándose a ciudades secundarias que mantienen costos bajos y menor tráfico.
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serial 500-118. Posteriormente atualizado a la versión C-5M
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Serial A4061 en plena demostración de sus capacidades en el transcurso de Golden Air Tattoo, el macrofestival con el que se celebraron los 50 años de la creación de la USAF
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El Lockheed Boeing General Dynamics YF-22 era un prototipo de avión de combate bimotor monoplaza. El YF-22 fue finalista para lograr el contrato de nuevos cazas tácticos avanzados de la USAF. Se construyeron dos prototipos. El YF-22 ganó el concurso contra el Northrop YF-23 y entró en producción como Lockheed Martin F-22 Raptor. El YF-22 es aerodinámicamente similar al F-22, pero con diferencias en la posición y el diseño de la cabina, las aletas traseras y las alas, y el diseño estructural interno.
El avión, que se exhibe actualmente en el museo de Edwards es el primero de dos YF-22 construidos (S/N 87-0700, N22YF), y estaba propulsado por motores GE YF120. Se entregó el 29 de agosto de 1990 y realizó su primer vuelo el 29 de septiembre de 1990.
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