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Si ya es de por sí algo súper agradable poder avistar un MD a día de hoy lo es más en este caso gracias al efusivo saludo del Comandante a los spotters allí presentes. El saludo te es devuelto desde aquí, 1000 gracias Comandante!! ;)
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El texto del motor lo deja claro: SUPER 80.
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Nueva librea OneWorld en su primer día de operaciones con este nuevo esquema de color en el avión.
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Últimos milisegundos de vida del pájaro que está a punto de ser engullido por el motor 1!
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A 1200 por exceso de peso!
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Luz mágica durante el atardecer de agosto desde el punto de la 03. Cuando la salida se realiza por la 21 -cabecera más infrecuente debido a las restricciones de peso en dicha pista por la presencia de un monte a escasas 5 millas- se consigue esta perspectiva, y si tienes suerte y la luz acompaña, se consiguen también unos bonitos colores en la foto, como creo que es el caso.
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Vueling 1294 en muy corta final de la 03 procedente de El Prat. Ex OE-ICT GECAS. A320-B4 MSN 2620.
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El vuelo de EasyJet entre Faro y Belfast ha sido desviado al Aeropuerto Internacional de A Coruña debido al posible infarto que podría estar sufriendo uno de los pasajeros. Tras unos minutos de escala y con el pasajero evacuado en ambulancia este A32A está completamente listo para la puesta en marcha y continuar su trayecto a Belfast, ahora con origen A Coruña.
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Precioso atardecer para la salida del Vueling 1299 destino SVQ.
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EasyJet 76VE si no me falla la memoria alineando 03 para su salida a Madrid Barajas. Durante 7 meses operó esta aerolínea en A Coruña enlazando con Madrid dos veces diarias y una los sábados, todas ellas con Airbus A319. Finalmente exigió un poco a escondidas subvención para continuar la ruta y eso que la ocupación media era superior al 90%. No fue concedida y se retiró la ruta por "no tenemos aviones ahora que cerramos nuestra base de Barajas". Pasó 1 año y 1 mes del inicio de la ruta el 7 de Mayo de 2012 y Air Europa comenzó a operar esta ruta con mejores horarios e incluso con un avión en pernocta. Actualmente este vuelo está en servicio y es cubierto por un Embraer 195 con 4 frecuencias diarias y 2 los sábados. Los índices de ocupación aún siendo verano son elevados. Foto dedicada a Ioan Alonso por tener la amabilidad de ayudarme con la edición en JPG totalmente desconocida por mi hasta ahora y por prestarse a arreglarme para uso propio unas fotos mías en el cockpit de un A320 de Vueling. Muchas gracias, nos vemos in the sky!!!
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Después de la sustitución de sus sharklets dañados aquí tenemos al EC-LVU esperando para ser enviado a Barcelona en vuelo posicional. Este avión el lunes 24-2 ya iniciado el descenso en el VLG7101 Heathrow-A Coruña sufriría el impacto de un rayo en uno de sus sharklets y éste saldría por el otro, produciendo importantes daños en los mismos, como la suelta de remaches, lo que le impediría seguir volando con ellos. Es lo que hay ahora, sharklets grises que le dan un toque personal a este jóven avión. Segun tengo constancia esta es la primera vez en que se le sustituyen los sharklets a un A320, por lo que tuvieron que venir 6 técnicos de Airbus a supervisar el trabajo.
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Norwegian por la 08 con el resplandor del beacon! Dedico esta foto a dos grandes spotters y amigos que me acompañaron en mi primer día en este aeropuerto: Ioan Alonso y Sascha Kilders, el tiro va por vosotros!!
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