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F-BBNA/SV+NJ es uno de los más de 100 ejemplares de Bu-181 originales que se conservan (sn 330844). Un tanto mortecina la foto, debido no solo a que a esa altura de la visita ya no pude contar con el flash sino a que además el avión está cubierto de fino polvo, que apaga su tono. Al fondo una Bomba Volante V-1.
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Nuevo en AC, Museo de l'Air et de l'Espace
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La cabina del segundo Concorde (en el orden de visita) del Musée de l'Air et de l'Espace. Este sí que sirvió y durante muchos años a la compañía; estaba previsto que fuera el último en retirarse, con un histórico vuelo JFK-CDG el 31-5-2003, pero por un problema técnico al final fue el F-BVFB el que voló el último. Más ligero que los otros Concorde (800 Kg menos pesado) realizó la vuelta al mundo en un tiempo récord.
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No todos los días tienes un DC-8 ante tí, así es que al mal tiempo buena cara.
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Otro que no estaba en AC de la colección del Musée de l'Air et de l'Espace. Primer J-35A de la base de datos.
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Este es el único Nieuport XI que se conserva en el mundo, restaurado en la Ferte Allais en 1950. A veces llamado también "Nieuport XI Bébé"
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A pesar de llevar más de 4 años en el Museo esta preciosidad solo tiene 2 fotos en AC. Esta es, cuando la subo, la primera en la que no se ve cortado por los márgenes de la foto. Perteneció a United Airlines como avión de pasajeros antes de ser reconvertido en carguero para Federal Express.
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Prototipo del Mirage 2000
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Versión biplaza de entrenamiento del Viggen, inicialmente SK37 y reconvertido a SK37E ("E" de ECM = Electronics Contrameausures, Contramedidas Electrócnicas). Este avión llegó en vuelo el 17 de Octubre de 2005 a Le Bourget, para descansar desde entonces en exhibición al exterior. (37808 / 71-21).
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Tipo de aparato alemán construido por Pfalz Flugzeugwerke a partir de 1918.
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No deja de ser curioso que un avión que hemos visitado seguro muchos de los usuarios de AC tenga tan pocas fotos, y que sean de hace años. Como anécdota, en este avión un Jefe de Estado voló por primera vez más allá de la velocidad del sonido, el Presidente de la República Francesa George Pompidou, el 17 de Mayo de 1971.
Interior del Concorde Prototipo 001 (F-WTSS).
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Al mal tiempo buena cara, un MiG23 no se ve cada día. Casi 5 años de la única fotografía de este avión en AC.
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En el Musée de l'Air et de l'Espace, sn 30916.
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