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Ultraligero Land Africa fabricado en Portugal por BRM de visita hoy en LEIG, aterrizando con cielo gris clásico de situación anticiclónica.
Motor Rotax 912. VNE 205 Km/h. cn: 11/07/0026S/SP
Nuevo registro.
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Visto con anterioridad en Igualada, pero sin flotadores.
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Aerosport 2012
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Tablero de instrumentos del puesto frontal de pilotaje del motovelero Tandem-Falke.
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Instrumentación del planeador de despegue autónomo DG-800B. Presencia de equipamiento electrónico en la gestión de motor y navegación. A la parte superior central el equipo FLARM. El espejo a la derecha no es para ver al fotógrafo en casos como este sino para determinar la posición de la hélice al parar el motor y que no impacte con las trampillas al cerrar.
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Vista del interior del Tandem Falke en vuelo. A poco de despegar de la 17 de LEIG, viramos al NE para vuelo local de una hora.
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A pesar de la abundante nubosidad, este maravilloso avión acrobático Extra 330, despega de la pista 17 de LEIG para realizar ejercicios acrobáticos.
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Vista del puesto de pilotaje e instrumentos del Robinson R22 Beta.
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Piloto y corredor de plano atentos esperando que el remolcador tense la cuerda e inicie la carrera de despegue. El vuelo a vela requiere dedicación de equipo. Éste bonito Pirat es otro de los aviones a los que tengo especial aprecio pues en el realicé mi vuelo de suelta en planeador.
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Librando pista para el aparcamiento.
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Día complenamente cubierto al comienzo de la campaña.
Flamante Air Tractor.
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Despegue del Katana pista 35 de LEIG.
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A veces operan con flotadores y otras veces sin. Visto en esta ocasión en su plataforma de LEIG, en un día de actividad volovelística.
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En final de la pista 17 para una toma y despegue.
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Se muestra en primer plano detalle del fuselaje de este recien estrenado Air Tractor, con solamente 40 horas de trabajo, en la fecha que se ha tomado la foto.
Estacionado en su plataforma de Igualada.
Nuevo registro.
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Nueva matrícula en AviationCorner.
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Presencia de Air tractors al Aerosport 2011
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A pesar del mal tiempo (a punto de llover) la configuración para el aterrizaje del Scheibe Tandem-falke es perfecta. Cinco segundos más y las dos ruedas en tierra.
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