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Nueva pintura para este F-18 celebrando el 25 aniversario del ALA15.
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Realmente impresionante ver volar este avión por los cielos de Moscu.
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Aproximandononos a la Península Ibérica, entrando en Galicia directos a Santiago a fl360 y amaneciendo pudimos ver éste regalo de la naturaleza.
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Ya tenía ganas de que nevara...
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Cargando agua en una antigua cantera para apagar un incendio declarado en la localidad Castromil.
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Impresionante vuelo bajo en la exibición de paracaidismo, salto base, parapente... FLYPA 2009. Giro sobre la Playa del Socorro en Los Realejos, Tenerife.
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Última conexión del día entre TFN y SPC de Islas, a punto de iniciar la carrera de despegue hacia La Palma.
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El 21 de abril de 1997, exactamente a las 13 horas 59 minutos y 6 segundos, y desde un punto situado ligeramente al sureste de la isla de Gran Canaria, el Pegasus XL con un peso de 200 kg, se desprendió de su avión nodriza y cayó libremente durante cinco segundos antes de que se encendiera el motor de su primera etapa y comenzara el vuelo propulsivo.
Aproximadamente una hora y media después, se enganchó el satélite desde la Estación Espacial de Maspalomas y se verificó, ya en el primer contacto, que los datos de telemedida del satélite estaban dentro de los valores previstos.
La órbita finalmente conseguida por el lanzador cumple perfectamente todos los requisitos solicitados, siendo su perigeo de 569 kilómetros de altura, su apogeo de 588 kilómetros de altura y su inclinación de 150,9638 grados.
El satélite estaba equipado con 3 instrumentos científicos:
• Un espectrógrafo de ultravioleta
• Una cámara de rayos gamma
• Un experimento de investigación sobre los fluidos en ausencia de gravedad
Su vida operativa estaba prevista en dos años, pero finalmente se extendió hasta dos años más.
El día 14 de febrero de 2002, a las 3:12 horas, tuvo lugar el último contacto del Minisat 01 con la estación de seguimiento.
Foto perteneciente al archivo fotografico del Ala 46.
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Los días que en Londres hay nubes bajas se pueden captar imagenes como ésta.
En primer lugar aproximándose el exótico 767 de Air Seychelles, después un 320 de British y al fondo un 340 de Virgin, generando unos impresionantes vórtices.
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Bonita aproximación final a la RWY 01 de SPC
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Nada mas llegar a Zhukovsky, lo primero que vimos fue este SU35. Después de sobrevolar la base a escasos 90/100 pies pegó una trepada que nos dejó a todos boqueabiertos...
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Momento después de haber saltado los trozos de rueda se formó esta humareda cuando al avión le faltaban dos segundos para alzar el vuelo,lo hizo sin ningún problema gracias a Dios.
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Sobrevolando Vte. Lopez en final para pista 13.
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ESTE EFECTO QUE PRODUCEN LAS ALAS SE APRECIAN MEJOR CON EL TIEMPO OSCURO
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Un maravilloso día para poder fotografiar con ambiente limpio las torres de Madrid y el edificio cuadrado que le falta el centro que se encuentra cerca de la M-40. El 747 de Korean que seguirá la próxima semana.
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