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Posándose con suavidad por la pista 10 de Alicante-Elche en vuelo chárter desde Barcelona.
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Ex KLM PH-DTG & Viasa YV-134C.
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Despegando rumbo a Bilbao por la pista 10 de LEAL.
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Una de mis preferidas y en mi Aeródromo preferido. A mis amigo de Los Martínez!!!.
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Listo para rodar en una mañana con intensa niebla en las pistas de LEZG.
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Aterrizando por la pista 10 ésta preciosidad en su primera aparición del tipo por Alicante-Elche.
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Bonita vista General de la Plataforma del Reina Sofia con veinti tantas aeronaves estacionadas a la vez.
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Coqueto éste A318 corporativo estacioando en la Plataforma antigua de LEAL frente la Torre de Control.
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"Loch Rannoch" entrando por Puerta C a la Plataforma de Alicante/Elche.
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En despegue por la pista 10 con repatriados tras la quiebra de Thomas Cook rumbo a Manchester.
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Rodando a la pista activa con el peculiar murmullo en los Rolls Royce. Air Atlanta llegó a tener 3 L1011 diferentes matriculados como -ABM. Dedicada a Francisco Mirete Ripoll en éstos duros momentos. Ánimo Paco!!!
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Bonito ejemplar de carga ex-American Eagle estacionado en Manises esperando su suguiente vuelo carguero nocturno.
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Bonita y exótica sorpresa en Alicante-Elche después de ser desviado de Madrid procedente de Santa Cruz de Viru Viru, despega de nuevo por la pista 10 rumbo a LEMD/MAD.
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Vuelo chárter procedente de Helsinki en pernocta en Alicante-Elche.
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Muy bonito decorado éste AN26 estacionado en el stand 55 de Manises, que vuela con material para Ford España (Almussafes).
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Aterrizando por la pista 10 procedente de Lisboa. En un par de horas despegará de nueva para sobrevolar el litoral costero de la Provincia y dar salida a la Primera Etapa de la Volvo Ocean Race 2017 en compañia de la Patrulla Águila.
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Primera foto del -HQV que en breve saldrá hacia Tenerife Sur desde un punto de vista algo "diferente". Hace 10 años de ésta imagen de unos de los 757 de la difunta "Funjet". Disculpen por la calidad. Ésta preciosidad que tuve la oportunidad de volar en ella en el 2002, pasó a mejor vida en el año 2004 en el aeropuerto de Opa Locka (Florida) sin llegar ni tan siquiera a recibir una oportunidad como carguerito.
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Volando directamente desde la factoría de Toulouse para realizar comprobaciones de operatividad en la Plataforma de El Altet y posterior vuelo de trainning de tripulaciones.
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