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Este usual registro ecuatoriano conocido como “Ex One World Livery” rodando hacia la terminal del Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo tras aterrizar suavemente desde SEGS.
Interesante saber que esta aeronave, junto a su compañero (HC-CPZ), tiene una nueva librea para brindar publicidad y apoyo hacia la Federación Ecuatoriana de Fútbol.
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Un jet privado con una librea muy sencilla rodando hacia la pista 11L.
Fue increíble ver esta combinación de una moderna aeronave y una espectacular luz que acompaña usualmente a Fort Lauderdale en las mañanas.
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Una de las varias avionetas de esta conocida escuela de pilotos ecuatoriana rodando hacia su hangar luego de un sobrevuelo en SEGU para prácticas y entrenamientos de sus estudiantes.
Me parece bastante llamativa la librea de esta escuela, colores muy interesantes los cuales quedan muy bien con la aeronave.
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Regreso de Iberia a Guayaquil:
El pasado Lunes 3 de Mayo, Iberia comenzó operaciones nuevamente a SEGU después de un año sin frecuencias debido a la pandemia. La aerolínea española ha cambiado el horario de sus vuelos para este destino. Llegó de madrugada a las 04:05 (LT), y salió de vuelta con algo de retraso hacia Madrid el siguiente día (Martes 4 de Mayo) a las 14:05 (LT).
Afortunadamente, el tradicional arco de agua (por la reinauguración) se realizó el día de su partida y los “spotters” lo pudimos captar con una luz favorable.
Considero generoso de parte de la aerolínea habernos enviado este A330 con su “livery” especial, conocido como “Madrid”.
Agradezco mucho la ayuda brindada por parte de la concesionaria del aeropuerto (TAGSA) por permitirnos fotografiar este momento importante con esta cercanía.
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Uno de los dos aviones presidenciales del gobierno de Ecuador. Aquí vemos al “FAE001” despegando por la pista 21 hacia la capital, Quito.
La aeronave iba con el presidente Lenín Moreno abordo luego de una visita en la ciudad de Guayaquil.
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Una colorida Piper aterrizando por la pista 21 luego de hacer un sobrevuelo en Guayaquil como práctica para los estudiantes de “West Pacific” (escuela de pilotos ecuatoriana).
Es interesante conocer que en el pasado, esta aeronave fue operada por “Icaro Flight School” (aerolínea extinta ecuatoriana).
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Una regular aeronave para KFLL aterrizando por la pista 11L después de un viaje de aproximadamente cuatro horas desde KSLC.
El avión fue entregado a “Delta Airlines” hace relativamente poco tiempo, en Agosto del 2019.
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Uno de los muchos visitantes privados que operan en Fort Lauderdale rodando hacia la pista 11L para posteriormente despegar con destino a OCA (pista de uso privado sin código ICAO).
Me llamó bastante la atención la librea de la aeronave, sencilla pero muy bonita.
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Primera foto en SCY/SEST:
Este irregular registro cumpliendo con uno de sus cuatro vuelos de su ruta conectando al Ecuador (SEQM-SEGU-SEST-SEGU-SEQM).
Lo raro de ver esta aeronave en Ecuador es que su matrícula es chilena y, temporalmente, estuvo operando para Latam Ecuador.
Después de unas excelentes vacaciones en las Islas Galápagos, este fue mi vuelo de regreso a Guayaquil, y afortunadamente, pude captarlo mientras yo esperaba en la terminal a la llegada del mismo.
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La única Grand Caravan en servicio en Ecuador rodando hacia el hangar de Aerovic luego de un vuelo desde SEKI.
Aparte de ser la única operativa, a mi conocimiento, es una de las tres aeronaves de este modelo que han habido en la aviación de Ecuador.
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Esta sencilla avioneta con una interesante librea saliendo hacia SEPS luego de un descanso en el Aeroclub del Ecuador.
Este registro es relativamente nuevo para Ecuador, razón por la cual la aeronave se ve reluciente y moderna.
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Un bimotor descansando en Guayaquil dos días antes de su vuelo a SEQM.
Siempre se establece junto a una Cessna 337G Skymaster conocida como ´´Chupa y Sopla´´ (HC-BQA).
Esta aeronave fue operada por Aero Regional, pero ahora opera para una empresa chárter/privada llamada ´´Alpha Wings´´, la cual recién está comenzando sus vuelos alrededor del Ecuador.
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Una de las varias aeronaves de esta empresa mundial de vuelos privados y chárter rodando hacia la pista 11L en Fort Lauderdale.
Me quedé impactado con la brillante y hermosa luz que recibe esta ciudad, algo que en algún sentido, favorece al fotógrafo.
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Uno de los B39M de esta aerolínea estadounidense rodando hacia el punto de espera de la pista 11L en KFLL.
Algo relevante es que este modelo de avión comenzó a volar hace unos pocos meses después de haberles instalado el nuevo ´´software´´. Esto resultado de los incidentes y accidentes ocurridos.
Esta es la aeronave que considero que tiene la mejor librea entre las otras del mismo modelo.
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Este peculiar jet luciendo su nueva matrícula, esta vez ecuatoriana, mientras rueda hacia aviación general luego de un vuelo local en Guayaquil.
Este Eclipse es el único que he visto y es usado como taxi aéreo en Ecuador.
Cap. Jorge Orbe en los mandos.
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Un hermoso ´´heavy´´ español haciendo un suave ´´rotate´´ hacia LEZL por la pista 21 en SEGU.
Este vuelo fue una visita especial en Guayaquil y afortunadamente pude captarlo. Antes de la pandemia, Iberia operaba unas tres veces a la semana, pero en la actualidad ya no opera, y esto es lo que lo hace especial. La razón por la que vino este avión es porque fue charteado para transportar a varios marineros del Buque Juan Sebastián Elcano.
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Este lindo chiquitín haciendo un toque y despegue por la pista 03 en SEGU.
La FAE utiliza estas nuevas aeronaves para entrenamiento de sus alumnos, y tienen base en SESA. Usualmente, estas aeronaves realizan toques y despegues por algunas pistas en Ecuador, incluyendo SEGU, SEMT, SELT y lógicamente, SESA.
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Esta brillante Cessna capturada bajo el hangar del Aeroclub del Ecuador en SEGU.
Es la aeronave más nueva y moderna que tiene esta escuela de pilotos ecuatoriana. Ex-N32LU.
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