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A-322. "Generalife", maniobrando para entrar en pista, mientras al fondo el Jet4you,CN-RPC, se dispone a cruzar 07L.
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Este A321 de Iberia bautizado "Generalife" debía ir cargado hasta los topes porque fue el avión de largo, que más tardó en rotar esa tarde por la 25L. Me sorprendió la cantidad de pista que tuvo que necesitar para poder despegar hacia Madrid.
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Carrera de despegue pista 30.
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"Generalife".
Procedente de Madrid-Barajas-Adolfo Suárez (MAD/LEMD).
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Este A321 bautizado como Generalife ahora luciendo la nueva librea de la compañía.
Operando en Iberia desde el 21/04/2006.
Primer vuelo el 07/04/2006.
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En esta aproximación del "Generalife" se puede apreciar muy bien como el sistema de flaps del A321 (de doble ranura) es diferente al del resto de la familia, se trata de disminuir el riesgo de "tail strike" (dejarse la cola en el asfalto durante el despegue o la toma), aunque para la segunda según los expertos, lo mejor es añadir entre 2 y 3 Kt a la Vapp calculada por el "computer"
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Procedente de Madrid-Barajas-Adolfo Suárez.
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