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Llegando al parking procedente de Lisboa.
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Aparcando la gran maquina. Ya puede frenar con cuidado porque sino el comandante tira las gafas al suelo, las lleva en la punta de la nariz!
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Como en otra foto que he mandado de un 320, el comandante quita la luz de taxi según entra al stand. Encima de la que está encencida (Taxi light) se observan otras dos luces que apuntan cada una hacia un lado, son las denominadas Runway Turnoff lights.
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Detalle de la reversa segundos despues de la toma.
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Girando ya hacia el stand el comandante apaga la luz de taxi para no deslumbrar al personal de tierra.
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Vista del aeropuerto de Funchal desde el mirador de Rosario mientras un Fokker 100 de Portugalia esta en final.
Dedicada a R.Torija y J.Lopez
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Recien llegado de Lisboa. Pocas fotos tenemos de este dia nocturnas ya que el "follow me" penso que debiamos tener bazokas en la mochila y poco le falto para llamar a los geos.
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Detalle del motor CFM con los que van equipados los 319 de EasyJet. Producen un empuje de entre 18.500 a 34.000 lbf.
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En viento en cola a punto de virar a final en Sevilla.
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Vista general del aeropuerto de Funchal de noche.
Dedicada a mis compis de viaje, Ricardo Torija y Javi Lopez.
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Segundos despues de realizar el viraje sobre Rosario y ya establecido en final.
Contraluz.
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Recien llegado de Lisboa a punto de librar pista ante un increible arcoiris.
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Ultimos despegues del dia en Funchal.
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Detalle del motor del ATP mientras hace el backtrack en la 05 de Funchal.
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En despegue de la 05 en un corto vuelo a Porto Santo.
Nuevo registro en la base de datos.
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Personal de Airbus limpiando un nuevo 340 600 de Iberia. Ya solo hace falta que venga a España y no le aparquen en Toulouse como ya han hecho con algun otro.
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Taxiing to the holding point runway 29.
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Ramon Alonso sorprendiendonos como siempre.
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