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Pronto los vamos a echar de menos con esta librea con lo fotogénica que es.
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Reluciente, como se puede apreciar en la fotografía el reflejo del motor izquierdo en su fuselaje, y en su camino a la T-4, después de la fusión con Vueling ya es muy frecuente ver por LEMD aviones con la librea de Click air. Será por mucho tiempo...?
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![©Xevi. Click to see full size photo ©Xevi. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/6/0/thn_avc_00135960.jpg) |
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![©Alex Garcia Herrero. Click to see full size photo ©Alex Garcia Herrero. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/5/6/thn_avc_00133856.jpg) |
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![©Enrique Aragonés García. Click to see full size photo ©Enrique Aragonés García. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/4/5/thn_avc_00130345.jpg) |
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Si, es un Vueling, desde el día 9 de Julio éste avión deja de pertencer a la desaparecida Clickair y pasa a formar parte de Vueling aunque mantenga la librea de la anterior. El indicativo de llegada y operación pertenecen a Vueling.Un saludo!
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![©calco7. Click to see full size photo ©calco7. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/5/5/thn_avc_00129555.jpg) |
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Toma cercana de este 320 apunto de iniciar su despegue por la 06 con destino a Barcelona.
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![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/2/7/thn_avc_00116227.jpg) |
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Click en final a la 25R, en el momento en que las cosas se empezaban a complicar por el oeste del campo.
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Click rodando hacia la 25L, nótese reflejada bajo el morro, la señal sobre el pavimento alusiva a la categoría de la pista 07L (CAT II/III).
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