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GE-90 115B que equipan los B777-300ER.Esta expuesto en el Future of flight en Everett.Justo aqui empiezan los Boeing tour y esta la stratodeck para ver las pistas de PAE.
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Kenya Airways first Boeing 787-8 landing at Paine Field (KPAE)Washington USA after completing a test flight.
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Precioso y ruidoso a partes iguales! No recuerdo la última vez que vi un despegue tan escandaloso (comercial, lógicamente)...
La mejor caza del día y mi mejor "privi" hasta la fecha!
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Un 738 con Pedigree!
Nuevo registro en la BD.
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Officially not carrying any registration. MSN also unknown at present. Carries Line Number 1611 on nosewheel doors. It also carries the last two letters "ZT" of its intended registation - A6-EZT. It may, however, not be delivered to Emirates at all. Has been stored since September 2019, when it was first seen, carrying Emirates winglets - now missing.
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El helicóptero más bonito que yo recuerdo haber visto... Una de tantas sorpresas que Seattle siempre te regala!
En realidad es un Kawasaki KV-107-II-2 ya que se trata de la versión japonesa de uso civil con capacidad para tripulación de 2+1 y 25 pasajeros.
Perteneció anteriormente a la armada tailandesa y fue vendido a Columbia helicopters hace ya más de 40 años... todo un clásico!
Nuevo registro en la BD.
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Es curioso ver la cantidad de aviación general que hay en el aeropuerto asociado a la fábrica de aviones más grande del mundo. Este ejemplar en concreto parece datar de 1946, y está impecable.
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El Lockheed M-21 es un derivado del A-12 diseñado para llevar en su lomo el drone D-21 (las letras M mother y D Daughter). Este drone fue un requerimiento de la CIA porque no estaba muy convencida de las capacidades del A-12, y llevaba en su interior equipos de reconocimiento. El programa consistía en 2 A-12 modificados con un pilon dorsal para llevar el drone. Para realizar la suelta, el M-21 debia provocar G negativas, pero en el cuarto lanzamiento de pruebas, en vuelo recto y nivelado, el drone sufrió un fallo de motor que resulto en una colisión entre ambos aparatos en el momento de desprenderse, lo que hizo que se cancelase el programa en 1966. Los drones siguieron utilizandose en el sudeste asiático, pero lanzados desde B-52 modificados
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Aunque se habla mucho sobre los 737-MAX, los KC-46A también han sufrido con muchos problemas, y la Fuerza Aerea se ha negado a aceptar varios ejemplos. Este es el caso de 15-46008, que aun, hoy 26-03-2021, aun no se ha entregado.
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Desarrollado por Boeing Integrated Defense Systems a partir del Boeing 737-800, el P8 Poseidon irá jubilando los P3 que la Navy tiene en sus filas. Actualmente hay 2 versiones, la versión P8A para la marina estadounidense y la P8I para la marina de guerra de la India.
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