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Dos veces lo intentaron aterrizar, pero los vientos cambiantes, lo impidieron. Motor y al aire: "nos vemos, tiramos para Tenerife, mañana volvemos".
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Genial visita de este KC-10 a Barajas
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Algo inolvidable... Ver la llegada y salida de un DC-10 es algo que no ocurre todos los días...
Hacía un día de perros, con frío y lluvia en el momento de la captura, pero mereció la pena la espera junto a dos grandes, Chema y Sergio.
Entregado a Martinair el 23/12/76 (46956 LN:235).
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Había que pegarse un salto a Eindhoven aprovechando la visita a Schiphol.
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Beautiful bird in Sao Paulo Brazil.
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El visitante del día en Barajas. Un KDC-10-30CF fabricado en 1976 y entregado inicialmente a Martinair. Fue convertido y entregado a la Fuerza Aérea Holandesa en 1995.
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Que gran sorpresa haber visto esto, desviado desde el aeropuerto vecino de Gando por windshear en sus dos intentos de aterrizar, que finalmente lo hicieron acabar por TFN. Pensamos que era un fail del radar, pero no, tuvimos la suerte de que fue real jajaja. Gran avistamiento, uno de los mejores de este año por aquí.
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Hemos tenido la suerte de fotografiarle con buena luz.
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Zona de spoteo privilegiada cuando esta en servicio la pista 21
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Centenario de la aviación holandesa.
Lo cierto es que se volcaron.
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Por fin pude meter a camino una foto medio decente del visitante del año.... Más de una década sin aviones de tres motores que no fuesen jets privados en TFN desde que Santa Bárbara quitó el DC-10, y quién sabe si volverá alguno más alguna vez. Bendita cizalladura en LPA que lo desvió a TFN.
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