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Condensaciones, estelas y mucho frío.
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Novedad AC. Un auténtico espectáculo el TLP. Dedicada a todos los que estuvimos allí, que no éramos pocos.
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Novedad. Otro 330 para su reconversión a MRTT. Esperemos que esto siga así muchos años.
Agradecimientos a Sergio y a Rubén por la info.
Dedicada a Pedro, porque "afortunadamente" se está perdiendo algunas cosillas en Getafe.
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40 Aniversario BHELTRA V. Acto Oficial.
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Podrían dejar un par de ellos en imprimación y no tanto gris.
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No me gustan los panzazos, pero en este caso merece la pena observar los detalles de este aparato aún sin pintar.
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Si hicieran una peli de Piratas del Caribe con aviones este podría ser, sin problemas, La Perla Negra :(
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Espectacular exhibición de los "Paracas" de Alcantarilla.
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Motivo descentrado para que os hagáis una idea de la altura que pasaron estos helicópteros (el edificio es de 4 alturas). Las 2 personas que observan a los helis son miembros de la GC.
Actos conmemorativos de la Semana Institucional de
la Guardia Civil.
Dedicada a todos los miembros de la GC y en especial a los spotters que forman parte de ella.
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Imponente imagen de este veterano.
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Por fin cazo el blanquito.
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MRTT 10 para Arabia Saudí.
Siempre los he cogido en Getafe, pero este despegue en Barajas tampoco ha estado mal.
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Parece recién salido de fábrica.
Unos auténticos "artesanos" los del CLAEX.
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Precioso monumento este Phantom de Torrejón.
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Frenando con todo a su llegada a San Javier para participar en el 25 aniversario de la Patrulla Aguila.
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Lo último de la factoría de Getafe. Dedicada a Pedro H. por sufrir (por culpa del viento)la incertidumbre de la pista de aterrizaje y llevarme de cabecera a cabecera. Y a Sergio M. por sus consejos y porque te ha faltado muy poco para cazarlo.
Nótese que no lleva el Boom.
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En su día subí esta foto http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=28015 donde se veía al gigante un poco desenfocado y empezando a tomar altura. He considerado, después de observar las visitas a la foto arriba mencionada, que debía compartir también esta, pese, y lo admito, que ambas, en cierta manera, son muy similares.
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Vista desde la aproximación de Cuatro Vientos, abajo y a la izquierda la FIO, que debido a la climatología no sacaron los aviones hasta el último instante.
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El 79-15 observa a su compañero para realizar aterrizaje en formación.
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