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cn. 22627. Construido en 1981 su última compañía fué Air Guinee. Ahora ya sin librea espera un triste final en EAS.
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Debía participar en el airshow pero se estropeó !
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cn. 0255. Levantando alunas hierbas al aterrizar.
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cn. 49848. En EAS siempre hay algo interesante aunque los postes, lo juntos que están los aviones y la luz no hacen fácil fotografiar.
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cn. 20822. Tristes días para "Villa Squéville" almacenada desde hace años en EAS.
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cn. 30629. Nuevo 738 para Air Berlin durante su puesta a punto en los talleres de EAS Industries. Ex. P4-CAS (Air Astana) & N710SY (Sun Country Airlines).
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Vista del corrosión corner de Perpiñan.
De todos los aviones que vemos en la foto sólo queda a fecha 01.06.2013 el 5T-CLP de la derecha junto al EC-KSF, que aún no estaba el dia que hice esta foto.
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Meeting aéreo de Perpignan.
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Desde mi punto de vista ningún avión supera al B727 en belleza trasera.
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Descansando en Perpignan junto a dos de sus hermanos. Una maravilla de avión que poco a poco va desapareciendo de los cielos.
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Uno de los pocos vuelos comerciales que tiene Perpiñan, antiguamente este vuelo Brit Air lo hacia con Fokker 100 para mas tarde sustituirlos por estos preciosos CRJ-1000.
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new "Steve Aoki" D.J. sticker on left hand side of the fuselage
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arriving from Madagascar for maintenance at EAS Industries
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