|
1084
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
La quiebra de varias compañías regionales norteamericanas ha dejado un número importante de CRJs excedentes. Esto ha hecho que se hayan empezado a ver en Rusia, uno de los pocos mercados que se resistían a los regionales canadienses. Malas noticias para los Tu134 y Yak 50 que hasta ahora habían tenido poca competencia occidental.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Antonov 26 Combi despegando hacia Kostroma. Uno de los dos Antonov de pasajeros que operan a diario en Domodedovo. Una de las estrellas de la tarde junto con el Tupolev 134 de Central South y otras muchas mas...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Sibir Air fué la primera compañía rusa en retirar casi toda su flota de Tu-154. Este ejemplar permanece en DME en condiciones de vuelo pero con pocas posibilidades de hacerlo dada la actual situación económica.
|
|
|
|
|
|
|
|
1070
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
New livery in Domodedovo with daily flight from Dubai.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Very rare Iranian aircraft. Yas Air's first appearance on AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Bien acompañado en su push-back
|
|
|
|
|
|
|
|
1066
views |
|
|
|
|
|
1060
views |
|
|
|
|
|
1057
views |
|
|
|
|
|
1054
views |
|
|
|
|
|
1052
views |
|
|
|
|
|
1052
views |
|
|
|
|
|
1049
views |
|
|
|
|
|