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Vueling 1294 procedente de Barcelona. Hoy, el LVP, un A320 serie B4 de cinco años de edad, conocido por haber sido uno de los logojets de la compañía, "Linking Europe", durante dos años.
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Frenada con "todo fuera". Se puede observar que el avión ha tomado con configuración "full", y cómo las reversas están todavía abiertas y los spoilers desplegados, junto con los alerones, que también se deflectan hacia arriba en la toma, actuando como si fueran aerofrenos.
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Rodando ya con todo guardado.
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El antiguo "Linking Europe", rodando hacia la terminal. Este avión fue el tercero en recibir la característica doma que se aprecia sobre el fuselaje, destinada a la instalación de wifi. Todos ellos son aparatos con CFM y shaklets, a excepción del EC-MVO, que ya ingresó en la flota con dicha modificación, realizada por su anterior operador.
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Toma por la 03 tras completar el circuito.
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Linking Europe entrando a la pista 25L para posterior despegue
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Rodando hacia el punto de espera de la 30.
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Primera visita a PMI de este A320 con Sharklets de Vueling con los nuevos colores para los cuales la fundación Mies van der Rohe y Vueling iniciaron un concurso para decorar uno de sus A320, este concurso se celebra por el 25 aniversario del premio Mies,premio de arquitectura más importante y prestigioso de Europa. Entregado a Vueling el 26-04-2013. Despegando por 24R como VLG3913 con destino a LEBL.
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Tras acudir como refuerzo de los 3 A320 que Vueling alquiló a Flyadeal en invierno de 2019, el LVP volvió a Barcelona en pleno confinamiento y, desde el reinicio de operaciones hasta hoy, se ha mantenido permanentemente en servicio. Aquí lo vemos despegando hacia Múnich por la 07R como Vueling 1814. Entregado nuevo en abril de 2013.
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Vueling 1703 procedente de Vigo. Un ex logojet, el famoso "Linking Europe", y uno de los primeros aviones dotados de sharklets en España. Número de serie 5587, entregado nuevo en abril de 2013.
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