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Ya de noche y saliendo de Brasil, nos disponemos a cruzar el frente intertropical.
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Primer plano de este incansable A310.
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Haciendo esperas en Dukke mientras llega nuestro turno para la aproximacion a la 18L en MAD.
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Según amanece se puede empezar a observar la infinidad de islas que tiene este pais. Mi foto Nº100 se la dedico a todos los spotter de está pagina con los que comparto esta afición.
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Destino Damasco, los primeros rayos de sol aparecen mientras nos acercamos a la costa del Libano.
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Los nuevos interiores de Air Comet en clase turista dos horas antes de su primer vuelo con pasajeros a Lima.
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Último viraje de la aproximación a Sao Paulo a la pista 09R.Es característica por que en muy pocas millas debemos pasar de los 7000 pies a 2500 pies lo que hace casi obligatorio el uso del speedbrake.
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Vista en final de la pista 35 de Tarapoto.En mi nueva aventura aeronautica me estoy encontrando aeropuertos como este, situado al pie de los Andes y donde empieza la selva del amazonas.
Aeropuerto complicado debido a la orografia que le rodea.
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En final de la 18R procedentes de Guayaquil.
Dedicada a todos los trabajadores de Air Comet en estos momentos dificiles.
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Preciosa aproximacion visual.
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Aterrizando en Lima con flap 3 y las reversas en transito.
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Inicio del despegue. Volvemos a casa despues de seis meses operando en Grecia.
Dedicada a toda la Flota del A320.
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Hablemos de crosswind ...... !!
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Dos vistas del mismo avion por el precio de una gracias a la cristalera del aeopuerto de TFS.
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Con los Ryanair en el punto de mira ! Todo una pasada el Head Up Display (HUD) del 787.
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En corta final de la pista 06 de Montevideo después de realizar una aproximación VOR.
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Estamos en la plataforma de Juliaca, muy cerca del lago Titicaca.Como vemos en el ECAM nos encontramos a 12500 pies de altura y nuestro próximo destino en un vuelo de 25 minutos es Cuzco a 10800 pies de altura.
Parece mentira lo que cuesta subir las escaleras del avión a esa altura!
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Despues de una aproximación VOR nos encontramos en final de la pista 19 de Piura. ( Norte de Perú).
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Una vez mas agradecer a los componentes del Grupo 43 su buen hacer.
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