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ff 21 nov 1996 Opb IrAero Jun18 - Nov 19 wfu 27 Nov 2019 std at TEV 3 Jan 2020
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El D-AIMA y el AIMB "abarloados" en la campa de Tarmac Aragón. Triste estampa pero al menos es una buena manera de ver las diferencias entre la nueva y antigua librea de la compañía
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Fabricado en 2003, desde febrero de 2020 permanece aparcado en Teruel para ya no volver a alzar el vuelo
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Uno de los cinco Jumbos de British que han sido aparcados en Teruel y que en un futuro no muy lejano pasarán por la guillotina
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Vemos el CS-TOA y la parte delantera del CS-TOD. En otra parte de la campa hay un tercer A340 de TAP (el CS-TOB). Todos ellos a desguazar en los próximos meses
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El especial 'Caring for Tigers together' lo perdí en su día cuando aún volaba. Al menos lo he podido pillar ahora aunque por desgracia no volverá a levantar el vuelo
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Propiedad del lessor European Aviation, fue hasta junio de 2017 el A6-EHE con Etihad. Ese mes voló a Teruel para no volver a despegar nunca más
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Los cinco B744 aparcados en Tarmac. Además tres A340-600 de LH (detrás hay otros siete), A330 de SAA y B772 de TSO (detrás dos Jumbos de dicha compañía). Salvo el A330 de South African el resto irán pasando por la línea de desguace
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msn 652. Fabricado en 2003 Operado por China Eastern hasta el 20/12/2014 Almacenado en SZW de abril 2015 a sept 2018 Desde esa fecha en Teruel Propiedad de European Aviation Group con matrícula de conveniencia del lessor Nuevo registro en AC
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Devuelto al lessor por Etihad a la espera de su alquiler a otra compañía. Detrás se observan las obras que se están llevando a cabo para ampliar la campa de Tarmac Aerosave
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Cuanto menos curioso. Le han eliminado los rótulos de KLM pero no los adhesivos conmemorativos de los 100 años de la aerolínea. En todo caso tristísimo final del "Hongkong" que fue retirado pocos días antes de cumplir su trigésimo aniversario en servicio. En pocas semanas será chatarra como la que vemos a su lado
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Numerosos A320 de Lufthansa con un buen porrón de años a sus espaldas están preservados en Teruel. Para ejemplo este con msn 117 que acaba de cumplir 30 años de vida.
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Fue el B-6053 con China Eastern que lo operó 14 años (2004-2018). Aún impecable con su librea Skyteam no parece tener un futuro muy halagüeño como el resto de A340-600 que están en Teruel
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Fabricado en 2005 la rusa VIM lo adquirió en mayo de 2017 pero como quebró cinco meses más tarde apenas lo pudo disfrutar
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Dos Jumbos de KLM, un A346 de Lufthansa ya sin planos y un A330. Esta es la zona de desguace de Teruel
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Uno de los primeros B777 construidos (ln 13) reposa en Teruel a la espera de su desguace. Pasó por las manos de United y Varig antes de ser adquirido por TSO, que lo operó desde 2008 a 2015. Tras la quiebra de la compañía rusa fue llevado a Teruel
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Fabricado en 1998, IrAero lo operó apenas un año, hasta su traslado a Teruel en noviembre de 2019. Parece ser que Azur Air pretendía incorporarlo a su flota, pero a día de hoy no ha sido así
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