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Para la transformación del DC-4 al Carvair se le proyecta un nuevo morro, con la cabina de pilotos bastante más elevada, los motores son 4 Pratt&Whitney Twinn Wasp R.2000 de 1450 cv, los planos y el tren de aterrizaje mas el fuselaje, conserva los del DC-4, la deriva es de mayor superficie muy similar a la del DC-7 y en versión pasaje podía transportar 85 pasajeros.
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¿Alguien habló de monotonía?
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Con el fin de que las arrendadoras no puedan llevarse los aviones, mecánicos de Futura han inutilizado algunos de los B737 estacionados en Palma. A este incluso le han conseguido quitar un motor. Desde estonces la flota está siendo vigilada por vehículos de Seguridad Aeroportuaria para que no se pueda realizar más actos de sabotaje.
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Tras el B738 LX-LGU presentado el pasado mes de julio el artista luxemburgués Sumo! ha decorado de manera similar un Dash8 de la aerolínea de bandera
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Visitando por primera vez el aeropuerto de Palma vemos el A319 de British pintado con los colores de BEA, predecesora de la compañía británica, con motivo de su centenario.
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Llegó a Palma procedente de Bélgica con el Rey a bordo y partió poco después vacío rumbo a Madrid a última hora de la tarde. El potente despegue se puede apreciar en el efecto del jetblast
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Nueva publicidad en un avión de AEA, en concreto de Legalitas, la conocida empresa de asesoramiento legal. Los vinilos se colocaron en dos fases, en la madrugada del jueves al viernes los de babor y en la noche del viernes al sábado los de estribor. De esa manera el avión pudo seguir realizando sus vuelos habituales durante el día.
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Gran avión el MD-11, quizá nació un poco tarde como avión de pasaje pero se ha demostrado un magnífico carguero
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Un viejo conocido este verano en el aeropuerto mallorquín. Estamos acostumbrados a ver aviones privados en cualquier aeropuerto, pero todo lo que sea en "modo heavy" llama mucho la atención.
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Segundo A220 de BTI luciendo colores especiales basados en banderas de los países bálticos. En este caso representa a la de Estonia
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Acostumbrado a la decoración azul de los 707 de Air Memphis me sorprendió mucho ver este con una verde, resplandeciente en aquel momento pues acababa de ser aplicada. Desgraciadamente no duró mucho pues este avión quedó w/o tras accidentarse al intentar despegar del aeropuerto del Cairo el 2/4/2004
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Citijet realizará este verano varios charters desde Dublín con su modelo ruso
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Primer A330 de esta compañía de la República Democrática del Congo aún mantiene el registro que portó con Air Europa. Recibirá matrícula de ese país (9S) una vez que termine su mantenimiento en Globalia y sea aceptado por CAA
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Se ha hecho de rogar pero por fin ya está en Palma el primer A321 de PVG. Procedente de WOE con su matrícula como callsign tomando en la 24R tras un inoportuna y nefasto cambio de pistas en el último momento
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Estos son los aviones de FUA que permanecen en PMI la tarde de su cese (¿temporal?) de operaciones: EI-DGZ, EC-JNU, EC-GNZ, EI-DXD, EC-KUI, EC-KNS y EC-KTM.
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