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Para mis primeros pinitos en el mundo del spotting nada mejor que asistir a unas maniobras aeronavales en aguas canarias a bordo del añejo portaaeronaves Dédalo, por entonces aún denominado PA-01. El Matador aún llevaba títulos de Marina y la vieja denominación de escuadrilla...Y el enano de la foto es un servidor y la cámara si no recuerdo mal una Kodak Instamatic 25...
Aguas al sur de la isla Gran Canaria.
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En esta foto podemos ver en el estado que se encontraba la Auster en el verano de 1980. Mis hijos me pedían que les llevase al Aeropuerto para jugar con los aviones.
¡Qué lástima!
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Vemos una línea de tres Kiowas en Barcelona, al fondo un Sea King de la Armada y otros dos que podemos ver al fondo a la derecha. Tal vez la mayor concentración de efectivos aéreos de los tres Ejércitos que se haya visto en Barcelona.
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Aquí podemos ver un AB-212 de la 3ªEsclla. en Palma durante unos ejercicios.
Estos helicópteros los adquiere la Armada a partir de 1974,llegan un total de 14,son identificados como Z.18,
hasta que se cambia la identificación de Z,por HA ó HS
a partir de 1978.
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Escaneada de copia en papel.
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Este avión es adquirido en USA por Iberia, fue el N9651N y causa alta en el Registro el 24 de Marzo de 1972, es bautizado "Ciudad de Pamplona", años mas tarde pasa a la flota de Aviaco, hasta que es disuelta esta Compañía.
Se vende este avión a USA donde es rematriculado N986AX.
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Día de las Fuerzas Armadas celebrado en Manises. En esposición estática había de todo: Mirage F.1, Mirage-III, F-4C, RF-5A, T-33, Saeta, etc.
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Vemos al DC.10 de Spantax frente a la antigua terminal chárter preparado para ser despachado.
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El "Alonso Cano", ya con su nueva librea.
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Este avión es alquilado a la Cía. danesa Sterling en el mes de Marzo de 1976, vuela con TAE por espacio de 6 años siendo devuelto a la Cía. danesa antes de finalizar el año 1982 y rematriculado como OY-STC.
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este 747 llamado "el dorado" fue el primer jumbo de avianca y el interior era hermoso un verdadero palacio de los cielos
y no estoy seguro pero se que fue en los 80
saludos
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Aerlyper S.A. adquiere y da de alta en el Registro a este avión el 17 de Octubre de 1975, siendo posteriormente adquirido por ALCOSA, siendo su propietario cuando hice esta foto. Con posterioridad es adquirido por MAC Aviation. Causa baja en el Registro al quedar destruido por accidente cerca de Albacete el 12 de Junio del 2005.
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Este fue el primer Caravelle que adquirió la compañía de Víctor de Felipe, lo bautizó "Renacuajo" en memoria de su hijo. Los siguientes Caravelles los siguió bautizando "Renacuajo I", II...etc.
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Un mítico Foka 4, que vino a Mora para participar al Nacional de aquel año, pertenenciente a la Escuela de Ocaña. Pilotos españoles tomaron parte en algún campeonato mundial con alguno de los Foka de que se disponia entonces, unos 35 años atrás.
Los coches estacionados frente al conocido pabellón del Club de Mora, (Real Aeroclub de Toledo) pueden situar la foto perfectamente a la época citada. En la actualidad este Foka creo que se expone en el Museo de Cuatro Vientos.
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Vemos en Barcelona a este Mirage III biplaza del 1º Esc. del Ala de Caza nº11 con base en Manises.
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