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Esta foto es prácticamente idéntica a otra que encontré en internet en Marzo de 2001 y guardé en mi PC. Pero me llamó la atención no tener ni idea del sitio y fecha en que pudo hacerse a esta extraña pareja (perfectamente identificada), a pesar de tener recorridas todas la Bases Aéreas españolas. Por ello, años después la publiqué en mi Galería de Picasa con esta explicación. Como ya se vio allí en el Álbum de Getafe cuatro años después de publicarla, un asistente a un Family Day de CASA-Getafe identificó el sitio pero parece ser que no se acordó bien de la fecha y esta fue realmente la de 19-9-83, no del 85, pues así lo confirma ahora mi buen amigo D. José Luis González Serrano que también estuvo y me has enviado esta otra suya casi idéntica, o sea que se hizo casi simultáneamente a la curiosa foto encontrada hace unos 10 años. Esta historia, real como la vida misma, se la dedico a José Maria Rebés que tanto le gustan.
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El tercer DC-8-61 (y único no convertible a carguero) de Spantax también llevó durante varios meses esta decoración híbrida, hasta que pudo ser pintado debidamente con la nueva librea. EC-CZE (c/n 45913) pertenecía al lessor Mitsui & Co., y al término de su contrato de arrendamiento con Spantax, fue vendio a G & B Aviation como N814GB en mayo de 1990. Como tantos otros de su estirpe, este soberbio avión terminó sus dias en el "corrosion corner" de Miami, desguazado en 1999 (KR64/Nikon Coolscan V)
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