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Cuando creíamos que Rusia, tras la desmembración de la Unión Soviética, se iba a occidentalizar. Todo un espejismo...la cabra tira al monte.
Eran tiempos de colaboración para montar en los Tu-204 los RB211-535, los mismo que llevaba el 757 al que tanto se parece
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Un Fulcrum C en el salón de Farnborough 1992. Un avión que nos fascinaba a principios de los años 80 cuando se comenzó a saber algo de ellos en occidente y sólo teníamos impresiones artísticas o fotos borrosas de loq ue se suponía era la contrapartida soviética a los F-16 y F-18
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Salón de Farnborough 1992
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Demostrador del entrenador Pillán mostrando sus cualidades en el salón británico
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Demostrador del PC-9 luciendo matrícula civil, c/n 107. Asistió de tal guisa a diversos eventos desde 1986 hasta mediados de los 90
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Una librea muy del gusto británico para mostrar el entrenador brasileño en el Salón de Farnborough 1992
Serial #: 312149
Nuevo en AC
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Prototipo de una versión mejorada del L-39, inicialmente L-159 luego se la redenominó L-139MS
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1980
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Prototipo del Rafale C presente en el salón de Farnborough 92. Serial C001
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Remarks |
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Demostrador del RJ85 en una época en que este avión era una muy buena opción entre las compañías regionales. Posteriormente fue vendido a Mesaba (Northwest Airlink)
msn E2208
Nuevo en AC
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Como la matrícula denota, es el tercer avión de la cadena de producción. Hoy en día preservado en el HAD Swedish Air Force Fire School
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Remarks |
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Fulcrum C en exhibición en el salón de Farnborough 1992
El serial es de los habituales rusos, facilito de recordar 2960507682
Nuevo en AC
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Exhibido en el Salón de Farnborough 1992
Nuevo en AC
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BAe demonstrator painted into a nice camo scheme under towing for its daily exhibition. Farnborough Intl. 1992
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Farnborough 1992. Serial 466
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La apertura de la URSS y luego Rusia hizo que por entonce abundasen sus productos en los salones occidentales para delicia de los aficionados y curiosos
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Operado por BAW entre 1988 y 2001. msn 46949. Nuevo en AC
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Remarks |
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Exhibiendo sus capacidades en el salón de Farnborough 1992
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Remarks |
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Impresionante el MiG 31, desarrollado a partir del MiG-25. Eran tiempos donde por fin y gracias a la Perestroika y el Glasnost se podían ver en los salones aeronáuticos occidentales todos esos aviones de combate soviéticos que conocíamos sólo a través dibujos y fotos borrosas en las revistas especializadas dado el oscurantismo soviético
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Estrella indiscutible del Farnborough 1992 fue este imponente Backfire (como curiosidad sin ningún tipo de registro), primera ocasión que tuvimos muchos de ver la contrapartida soviética al B-1
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