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Telegrafo 1. Expuesto en el museo del aire en Quito. Este avión hizo su primer vuelo desde la ciudad de Guayaquil en Octubre de 1920.
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Peruvian rotando un poco tarde en Lima.
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La difunta LC Perú le daba un toque de diversidad a las operaciones del Jorge Chávez.
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Otro de los motivos por los cuales es imprescindible acercarse a ver el Aeropuerto de Long Beach es por que a día de hoy es la base de Virgin Galactic y por lo tanto, se puede ver el 747 que tienen para probar los nuevos cohetes y lanzaderas.
Días después de ésta fotografía se inició el proceso de instalación y anexado del Virgin Orbit's LauncherOne Rocket.
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Otro de loa aviones que quedaron dentro del antiguo aeropuerto de Quito cuando fue cerrado y ahora se encuentra abandonado en el mismo.
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Estacionado en el hangar de la policía en el antíguo aeropuerto de la ciudad de Quito.
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Dejando Lima para operar un vuelo nacional en Perú. Callao a la vista.
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Después de llegar de Bolivia, sigue hacia Quito. Perteneciente a la subsidiara de Avianca en Ecuador.
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Estacionado frente al hangar de la policía del aeropuerto de SEQU. Este aeropuerto en la actualidad solo se usa por los helicópteros de la policía y de los bomberos ya que el mismo cerró al tráfico en Febrero de 2013. CN: 7434.
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Las grúas del puerto de El Callo de fondo tras el A320 de LAN despegando de Lima.
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Con sol estos despegues tienen que ser estupendos. Despegando de Lima con rumbo a Ciudad de México.
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Imponente despegue en al gris Lima rumbo a Madrid.
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Triste final para este Hercules que fue cortado unos días antes. Había quedado dentro del antiguo aeropuerto cuando se cerró. CN: 182-3505.
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