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Desde que tomé esta instantánea han cambiado mucho las cosas en esta parte de la rampa del aeropuerto ciudarrealeño. Los dos Jumbos de Wamos se fueron a Roswell a finales de noviembre y los A330 de Virgin regresaron al Reino Unido. De momento queda el A346 EC-JPU de IB y el A330 de Aer Lingus EI-DAA
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Desde el 20 de julio se encuentra aparcado en Ciudad Real
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Impecable a pesar de ya contar con 19 años no ha pasado desapercibido para Atlas Air que lo ha comprado para transformarlo en carguero. Ya tiene reservada la matrícula N482MC y el 12 de noviembre dejó tierras manchegas para volar a Heathrow desde donde próximamente irá a los EE.UU.
Una alegría que aún queden Jumbos que van a tener una segunda vida, más aún cuando se espera una gran demanda de aviones de transporte para trasladar las vacunas del Covid
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Fue el primer avión que llegó a CQM para almacenamiento y posterior desguace. Si bien se le han quitado ciertas piezas (p.ej. motores) el desmantelamiento no está contemplado a corto plazo
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Los dos Jumbos de Wamos que por entonces estaban en CQM, este y el EC-MQK que vemos detrás. En noviembre regresaron a Madrid y en su lugar volaron a CQM los otros dos B744 que la compañía tenía aparcados en Barajas
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Interesante panorámica del aeropuerto de Ciudad Real a día de hoy... sumando y creciendo..
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A principios de octubre llegaron a CQM para "long-term storage" dos A330 de Cathay y un A320 de Cathay Dragon. En próximas fechas llegarán más aviones de ambas compañías de Hong Kong conforme las obras de ampliación vayan terminando
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Nueva compañía aérea en utilizar el aeropuerto de Ciudad Real, CATHAY DRAGON.
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El "Halcón Milenario" se va...no es porque haya sido abducido por el lado oscuro de la fuerza sino que se está preparando para su traspaso a Atlas Air
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Vista de parte de la calle de rodadura llena de aviones, principalmente de Vueling
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Desde el 23 de mayo permanece en Ciudad Real a la espera de tiempos mejores
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Aparcado en plan tetris tenemos la última adquisición de Wamos, que desgraciadamente ni ha podido entrar en servicio
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La rampa de Ciudad Real empleada a tope, con parte de la ampliación que se está llevando a cabo ya terminada (donde está el A330 de UX, el B777 blanco, el A346 de IB y los dos Cathay) y a los pies todo el terreno que aún queda donde van a actuar para dar cabida a decenas de aviones
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Permaneció aparcado en CQM entre el 26 de junio y el 20 de octubre
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El antiguo EC-JZL de Air Europa fue devuelto al lessor (DVB Bank) tras la pandemia y trasladado a CQM el 17 de agosto
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