 |
|
667
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La primera vez que veía un Boeing 777-300, por allá en el 2005... y lo vemos rodando a la pista 17L por "L"
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
882
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Mi perspectiva desde los últimos despegues de la 20.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
772
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Al igual que muchos que ya lo han logrado y muchos que lo lograrán esta es mi foto N°100 en Aviation Corner, un homenaje a mi primera cámara digital una compacta Sony DSC-P93A y a un avión que ha sido infaltable a las citas desde hace 3 años.
Gracias por este sitio en la WEB
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1013
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Uno de los famosísimos aviones de la CIA... el pollo que se montó por aquel entonces y lo beneficiados que salieron gracias a aquellas imágenes ciertos periodistas locales
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Cuando tenía que viajar a Bratislava, acostumbraba a volar a Viena y de allí por diferentes medios, incluso autobús, llegaba a Eslovaquia, con se separan por unos 50Km escasos. El A321 bautizado "Salzkammergut", zona de los Alpes austríacos con sus colores anteriores.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2143
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
777 rodando hacia el parking, tras aterrizar en vuelo procedente de Nueva York. [Canon 20D]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Uno de los pocos "classic" aun en Europa apurando sus últimas semanas.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1009
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Patagonia" poco antes de dejar de volar tras casi 30 años.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
664
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Foto Retro... LAN Express Rodando por Alfa hacia la 17L para despegar.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1391
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Una de perfil para ver lo amorfo de la conversión hecha por IAI.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
594
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Corta final para la 33L con 3 rojas y 1 blanca => ligeramente bajos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Exótico visitante chileno en uno de sus últimos vuelos haciendo un charter entre El Altet y Amman (Jordania). Grande el 72 !!!
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
583
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Lufthansa se planteó seriamente adquirir B717 (posiblemente para vuelos regionales) de ahí que para la temporada invernal 2004-05 alquilase dos aparatos de AeBal para su filial LCC Germanwings, este que vemos aparcado en Palma una tarde de invierno y el EC-HNZ con el fin de evaluar el modelo. Finalmente desistió de tal intención.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1015
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
el "Islas Malvinas" fotgrafíado un par de meses antes de su retiro de los cielos. ex G-DDDV para varias compañías, A40-BL (Gulf Air), VT-EWD (East West Airlines), N663GP (AeroUSA). Posteriormente, ya matriculado como LV-YGB, formó parte de Lapa y de ARG.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ésta para el joven Spotter Promesa Local -Alias- "Xiquillo". El -DIMB es adquirido a finales de los noventa por la charter Airtours International para posteriormente pasar a My Travel y más tarde a Monarch Airlines. En la actualidad sirviendo con winglets con la Thomas Cook UK como G-TCCB.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Con una decoración diferente en la cola.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1313
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Una clásica del charter... La volveremos a ver algún día?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Otra foto rescatada de mis archivos, cuando KLM utilizada el 767 y aquí se pueden ver con dos libreas un tanto diferentes. Hoy vuela para AIR ASTANA.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Entrando via Gate C en Plataforma desde Amsterdam Schipol. Hoy en día no queda ningún servicio charter com AMS/EHAM. Una pena!!!. Posteriormente pasó a volar con Martinair y Arkefly y actualmente para Blue Panorama como EI-EED.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
