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Aunque cronológicamente el primer Caravelle I fue operado por SAS (alquilado a Sud Aviation), naturalmente fue Air France quien recibió los primeros ejemplares propios. Todos los Caravelle I (entregados a partir de abril de 1959) fueron modificados a Caravelle III en 1960, como este ejemplar (c/n 16), bautizado "Bourgogne" que regresa a Paris (KR64/Nikon Coolscan V)
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El "Long Lean Eight" en sus días de gloria. EC-BQS (c/n 46079) fué bautizado "Claudio Coello", para seguir la tradición de los otros DC-8 operados por Iberia. Llegó el 02/08/69, y permaneció con Iberia hasta el 06/03/81 en que se vendió a Aviaco. Volvió a EEUU poco más de tres años después, como N4934Z para International Air Leases (KR64/Nikon Coolscan V)
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