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Europa 9049 procedente de Tenerife Norte, sobre la 32L a última hora de la tarde. Avión propiedad de MCAP y entregado nuevo en julio de 2012.
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Primero de blanco, después de amarillo y ahora, los motores van de rojo. Tras una estancia en Vueling superior a dos años, el EC-ILQ está de nuevo basado en Madrid y luciendo la atractiva librea de Iberia Express. Aquí lo vemos llegando de Fuerteventura como Iberexpress 3907.
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Ryanair 5996 procedente de Londres-Stansted, alcanzando la pista 32L y luciendo una apariencia inmejorable. Este 737 fue uno de los aparatos inicialmente entregados sin winglets, en concreto en octubre de 2005, siendo modificado un año y medio más tarde.
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La sorpresa de la jornada. Emprendiendo el vuelo de vuelta a Noruega después de varios meses varado junto con su pareja en Beja, esperando la sustitución de un componente defectuoso del tren de aterrizaje. Ese componente provocó que el 27 de octubre del año pasado un piloto danés tuviera que eyectarse en el mar del norte al no poder desplegar el tren delantero, lo que posteriormente provocó la revisión de todos los F-16 de ese lote.
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Air Portugal 1016 procedente de Lisboa a punto de tomar por la 32L. Bautizado como "Luís de Freitas Branco", propiedad de CDB Leasing y entregado nuevo en mayo de 2009.
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