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Luego de aterrizar por la Pista 17L, posicionandose en la Linea de Vuelo, durante FIDAE 2008
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Frenando por la 10 en una mañana de luz complicada debido a la niebla, en la época de transición de la librea GB Airways a EZY.
Dejó EasyJet en 2011 para irse a Avianova y tras la quiebra de ésta, milita en las filas de la nueva Livingston. (mfd en 2004)
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Despegando como un tiro por la 10.
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De los escasos (sólo 2 creo) Sovereign que tengo en mi colección...
En la actualidad volando con registro N680BD.
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En la actualidad, HS-DBL con Nok Air. Mfd 2006.
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Posteriormente pasó a Cimber Sterling, AeroSvit (UR-AAQ) y ahora vuela para Germania como (D-AGEY), eso sí, la base roja de Sterling la sigue conservando... Mfd 2000.
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La primera vez que vi un ClickAir. Lástima que la fusión con VLG unificara libreas...
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Exhibición de vuelo de la FIO de marzo de 2008
[Canon EOS 20D + Canon EF 100-400 4.5-5.6L IS USM]
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A punto de librar la 33L.
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FIO Marzo 2008: El Swallow de la FIO en plena exhibición… no puedo creerme que esta sea su primera foto en AC.
[Canon EOS 20D + Canon EF 100-400 4.5-5.6L IS USM]
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La cubierta de acceso que se ve debajo del escape de la turbina no debe ser suya ya que no se corresponde con el esquema de color que lleva.
[Canon EOS 20D + Canon EF 100-400 4.5-5.6L IS USM]
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Uno de los transportes VIP del Ejercito del Aire.
[Canon EOS 20D + Canon EF 100-400 4.5-5.6L IS USM]
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