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Uno de los últimos Aviocar que quedan en servicio en el EA, este aparato cuenta ya con más de 40 años de antigüedad pero sigue en perfectas condiciones y imprescindible para ciertas misiones.
Y precioso decorado con el Puig Major aún nevado al comienzo de la primavera
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Bonito detalle de Air Nostrum dedicando uno de sus CRJ1000 a la primera piloto comercial que hubo en España (y segunda de toda Europa sólo por detrás de Tori Wideroe). Se trata de la madrileña Bettina Inés Kadner Schilling.
Y buena parte de tal hito fue gracias a esa gran compañía que hubo en España que se llamó Spantax (1959-1988) apenas o nada conocida por las nuevas generaciones de aficionados pero que en su día fue la segunda aerolínea chárter más grande de Europa.
¡Por Bettina y por Spantax!
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Fue varios años uno de los logojet de Condor. Posteriormente fue reemplazado por el D-AICH
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Ahora es el 35-07 atendiendo al plan de unificar dentro de lo posible el numeral de la matrícula con el del escuadrón al que pertenece el aparato
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22 años que ya llevamos viendo este avión por estos lares, lo echaremos en falta cuando Condor se deshaga de ellos.
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