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Con el slogan "all go" y librea de tono turquesa
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Con un guiño a España en el banner
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Faltándole el gran logo colocado en la parte trasera y la panza de color los aviones de GO se quedaban en nada
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Con títulos adicionales de la libanesa MEA tras un alquiler invernal
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Este MD.83 lo adquiere Spanair en Alemania, fue el D-ALLV y se matricula en España el 26 de Julio del 2000, Spanair lo bautiza "Sunplace", vuela con la compañía española hasta el 28 de Enero del 2009 en que es almacenado en Marana (USA), siendo allí matriculado N620MD.
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Avión que adquiere Iberia de Airbus, llega a Madrid con matrícula francesa para vuelos ferry F-WWIP. En España es dado de alta en el Registro el 16 de Noviembre de 1999 es bautizado "Señorío de Bertiz", vuelo con Iberia hasta Enero de 2011 que es rematriculado EC-LUC. En Enero de 2013 pasa a la flota de Iberia Express.
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Precioso el 733 de la BAW!!!
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-Condor Berlin- en LEAL muy raro de ver!!!
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El Fiat Uno con matrícula de Girona cediendo el paso al veterano Douglas de My Travel (Airtours). Quíen pudiera observar eso hoy en día!!!.
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La coordinadora de Iberia Handling da la puesta en marcha a ésta preciosidad de serie -203 de DAH realizando el servicio regular a Orán - Es Senia Intl.
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Avión adquirido por NAYSA en USA, fue el N166GL, en España se matricula el 11 de Marzo de 2002, siendo dado de baja el 19 de Noviembre de 2007, siendo devuelto a USA recobrando su primitiva matrícula N166GL.
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Llega a España este avión con matrícula francesa para vuelos ferry F-WWID, se matricula el 8 de Agosto de 2001, vuela con Spanair sin interrupción hasta el 14 de Febrero de 2012 en que es dado de baja en el Registro, siendo matriculado en Irlanda como EI-EUS.
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Este avión es adquirido por Aviaco y dado de alta en el Registro el7 de Octubre de 1992, comienza a volar con matrícula provisional EC-988, es bautizado "Lagos de Covadonga", al ser Aviaco integrado en Iberia estos aviones pasan a la flota de ésta, hasta ser dados de baja en el servicio, siendo almacenados en Barajas el 13 de Agosto del 2008.
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off you GO banner sobre colores turquesa. Nuevo con esta compañía
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Parte de la flota que Aerotec tenía destinada en su base de Tenerife. En primer plano un PA-28 Arrow, detras vemos a una Cessna 172 EC-HQQ y al fondo un bimotor Piper PA.32-2OOT Seneca EC-IJZ.
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Spanair compra directamente del fabricante este avión que llega a España con matrícula ferry F-WWID, siendo matriculado EC-HXA, vuela en la flota de la Compañía hasta su cierre.Aquí lo podemos ver en TFN rodadndo para la cabecera de la pìsta 30.
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En breve 10 cortos años de ésta toma de principios de los 2000.
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Listo retroceso en la puerta 13 para realizar su vuelo de regreso a Bruselas - Zaventem. La SLR fué sin duda unas de mis aerolíneas charteras preferidas durante toda mi juventud.
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Remarks |
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Poco antes de pasar a mejor vida. Junto con Monarch, Dan-Air, Karair, Condor, etc.. Britannia AIrways fue una de las pioneras en inaugurar el aeropuerto en 1968. De vez en cuando se podían juntar hasta 7-8 aviones de la aerolínea en la Plataforma.
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Remarks |
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Y va para una década de la foto!!!.... Aún luciendo los colores que distinguian a la gran aerolínea escandinava SAS / SK.
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