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Coincidencia, el avión esta bautizado como "Isla de la Cartuja" y lleva el logotipo de la Expo.92 de Sevilla.
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El Karlsruhe decelerando por la 24L. En la actualidad, el mismo registro es habitual en Palma ya que lo luce un Boeing 737-800 de Air Berlin.
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6 Tornados en fila durante las jornadas de puertas abiertas en Gibraltar en 1992. En la foto se aprecia 3 Tornados IDS de la Marina Alemana, un Tornado GR1 de la RAF y dos Tornado F3s de la RAF.
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Uno de los dos Mig-29 Fulcrum estacionado frente a la torre de control de la base aérea de Reus con motivo de la celebración de Airex 92. los dos Migs efectuaron un vuelo conjunto que despertó el entusiasmo de los asistentes. ¡Lástima que Airex no tuviera continuidad!
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Ya tarde, hubo un pequeño show en vuelo de una patrulla "disimilar" de dos T-6, un Saeta y el Beech 18 (que poco después sufriría una revisión a fondo en la que colaboró la Maestranza de Cuatro Vientos) de la FIO, que aquí los vemos en el aire (tras el CN-235 MP del primer plano que también llegó a volar) en un disparo que ya hice en mi retirada. Ésta para colmo fue forzada porque se me acabó el único carrete de 12 fotos que llevé aquella mañana, un poco decepcionante y deslucida por una meteorología amenazante que frustró algunas las imágenes tomadas, en mi caso, con una sencilla maquina de bolsillo y solo un carrete que además no debí poner bien calibrado con el ISO de la cámara. Pero al menos quedaron estas muestras para la historia.
Por si acaso recargué otra vez encuadrando exclusivamente al avión y, ¡vaya!, pude cogerlo solo, como ya lo visteis en esta web en la URL:
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=28730
entonces con una fecha incorrecta.
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Este Airbus 310 voló con OASIS con dos matrículas diferentes, la que podemos ver en esta foto y la que se le asignó despues de estar volando con matricula VR-BOU creo que de Bermudas, aqui se le asignó EC-FXB.
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En Junio de 1992 adquiere OASIS este Airbus y obtiene matrícula provisional EC-117 que vemos en esta foto,el mes siguiente el 15 de Julio de 1992 obtiene la matrícula definitiva de EC-FNI.
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Este avión llega a España con matrícula francesa para vuelos ferry F-WWDI, se matricula en España el 8 de Octubre de 1991 siendo bautizado "Sierra Espuña" y comienza a volar con matrícula provisional EC-583. Causa baja en el Registro en Febrero de 2002, al ser rematriculado EC-ICQ.
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Este avión adquirido por Iberia directamente del fabricante francés, llega a Barajas con matrícula ferry F-WWDD, es dado de alta en el Registro de Aernaves el 21 de Noviembre de 1991, primero se le asigna matrícula provisional EC-588, hasta que se le concede la definitiva, es bautizado "Sierra de Grazalema", es dado de baja en Febrero de 2002, siendo adquirido de nuevo por la Cía. siendo ahora rematriculado EC-ICS.
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A este Citation se le quedo corta la pista terminando fuera de la cabecera de la pista 20. (Perdonad por la calidad pero como siempre pasa fueron las ultimas del rollo y solo salio una)
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Antes de su exhibición aérea, la Patrulla Águila rueda a lo largo de toda la linea de los participantes camino de la cabecera asignada para despegar. En este caso era la contraria a la de salida del F-18. Todo esta línea estática que luego participaría en los vuelos estaba estacionada en la antigua zona de transeúntes, que se había ampliado enormemente pues en aquel año ya habían abandonado la plataforma cercana al Ala 12 algunas de las unidades americanas y quedó reducida a un trozo, para los cisternas KC-135 transeúntes, mas cercano al 43 Grupo actual.
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RF-5A con el dardo de interceptación. Este avión terminó tristemente su servicio en accidente, en Talavera la Real. Fué elegido y pintado especialmente para conmemorar el Aniversario del Ala 23. Su piloto falleció y los actos fueron suspendidos.
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Vista frontal de un F-104S del 9º Gruppo CIO italiano, de visita en Gando. Escaneado de foto.
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Jornada de puertas abiertas en Torrejon.
Foto escaneada.
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Este avión perteneció al Ejército del Aire fue el E.24B-42, es cedido a E.N.A. siendo dado de alta en el Registro en Julio de 1975, causa baja en la E.N.A, por venta, obtiene matrícula provisional EC-935 hasta que se matricula como EC-GDU, siendo su actual propietario Intercopters S.L.
Nuevo registro en la base de datos de AC.
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