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Estndo muy cerca de este lugar, referencias familiares me remitieron a este pueblecito de Palencia para indicarme la existencia de este excelente monumento al Phantom.
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![©Antonio Zamora - La Mancha Spotters. Click to see full size photo ©Antonio Zamora - La Mancha Spotters. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/5/7/thn_avc_00213157.jpg) |
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Aproximación a la 09 para motor y al aire.
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Bonita vista de este bonito a340.
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En unos segundos apagará motores.
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El Eicas son estas dos pantallas que nos dan en la pantalla superior las indicaciones primarias del motor (EPR, N1 y EGT) y avisos de diversos tipos en caso de tener algun fallo o anomalia, y en la pantalla inferior,en modo ENGINE, indicaciones secundarias de motor (N2, N3,FF, oil press, oil tem...) y en modo STATUS, posicion de mandos de vuelo, parametros del APU ,presion y cantidad de hidraulico, presion de oxigeno, temperatura de frenos y otro tipo de mensajes llamados ADVISORY.
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Tras la desastrosa experiencia que tuve con KLM 15 dias antes, este viaje lo hice con LH en este logojet. No sabia que los WC estan en la zona central en un piso inferior
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Para hacer fotos me gustó mas la T3 de Toronto. En la T1 solo hay un lugar y como tengas un avion delante estropea todas las fotos. Eso si, casi todas salen a contraluz.
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Vista de uno de los parkings de vuelos nacionales de la T1
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[Canon EOS 350D + Canon EF 70-200 f/4L USM]
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![©Tomás Asensio - GranCanariaSpotters. Click to see full size photo ©Tomás Asensio - GranCanariaSpotters. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/5/9/thn_avc_00025259.jpg) |
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Otra toma del 46-24 donde se puede apreciar parte del motor y las bandas reflectantes para vuelo nocturno en formación
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Un viejo conocido de los PMI boys tambien en Toronto. Por cierto, le vi 10 dias antes en mi anterior visita a YYZ
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Rodando hacia la pista 03L, este avión tiene como destino Barcelona.
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Precioso avión nos encontramos en Vitoria. Debido al viento se veían rotar la turbina y el fan.
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