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Destino Palma de Mallorca despega el primer logojet de Air Europa, posiblemente el más interesante hasta la fecha. Dedicada al Cpt. Javier Peña.
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El primer propietario de éste avión fue la Cía. BCM, que lo adquiere en Enero de 1997, pasando a Iberworld en Abril de 1998, vuela hasta Abril del 2002 en que es vendido y matriculado en la India como VT-EVT.
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Este avión lo adquiere Iberworld en el Reino Unido, fue el G-BXRW, siendo matriculado en España en Mayo de 1998.
Vuela con Iberworld hasta el mes de Abril de 2002 en que es dado de baja por venta a la India.
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En los años 90 la mayoría de compañías del Este aún seguían utilizando aviones de factura soviética y muchas de ellas venían en verano a Palma, siendo el aparato más habitual que nos traían el Tupolev 154. Una de ellas Balkan. Este es una variante M con msn 87A754 fabricado en octubre del 87 y empleado por la compañía de bandera búlgara hasta principios del 99 en que fue vendido a la iraní Kish Air. Nuevo en AC
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Aterrizando por la 28 desde Dusseldorf.
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Tiempos pasados con la plataforma repleta de vuelos desde Alemania. El D-ABUB entregado nuevo en 1992 por Boeing a Condor, sigue operativo luciendo winglets a dias de hoy.
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Entrando a la posición del antiguo Terminal 1 procedente de Bournemouth.
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Ahí teníamos cada sábado tres o cuatro DC-10 de Premiair y pensar que uno acababa "ad nauseam" de verlos...
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Uno de los muchos aviones de Aeroflot que fueron a parar a otras compañías rusas. Esta al menos le puso títulos propios, cosa no excesivamente habitual
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En el proceso de transformación de la librea propia de Air Liberté a la versión "World Images" a la française".
Aún pendiente de tener su propia decoración en la cola, que sería la habitualmente utilizada por esta compañía, la denominada "Pyramide du Louvre"
Nuevo en AC
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Con la antigua librea de Onur, compañía para la que voló de manera casi ininterrumpida de 1996 a 2020
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Operado por Belair entre 1998 y 2000
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World Image denominada «Whale Rider» diseñada por el artista canadiense Joe David
Nuevo registro en AC
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Con Martinair durante 20 años (1995-2015), primero como avión de pax y más tarde como carguero
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