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MSN 437, entregado apenas dos meses antes de fotografiarlo ese día
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Avión propiedad de Balair, que al inicio de 1994 se fusionó con otra chárter suiza, CTA, dando lugar al imaginativo nombre resultante. Lo más curioso eran los planos pintados de amarillo
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MSN 24232, entregado en 1991
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Hasta dos años después no pasaría a renombrarse esta compañía como TransAer perdiendo además esta bonita librea
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Entre 1987 y 1993 perteneció a Sterling Airways. Tras el cierre de esta fue a parar a su sucesora Sterling European, sustituyendo la librea roja por otra azul
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En 1994 desapareció la filial chárter de Alitalia, ATI y los aviones se integraron en otra filial, Eurofly, luciendo algunos esta librea con títulos duales
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La cola de color verde denota que procedía de la compañía hermana Aerocancún que lo traspasó a Oasis durante el verano del 94
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serial 183. Estuvo 10 años con Air Charter (1988-98)
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Recién fusionadas las dos chárter helvéticas. Lo más sobresaliente de su librea eran las alas amarillas Nuevo registro en AC
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El serial 13 (toca madera) con los colores antiguos de Air Inter y grandes rótulos orgulloso de ser un A320...aunque fuese serie 100
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Actualmente preservado por la asociacion Ailes Anciennes en Toulouse.
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Remarks |
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Durante su escala en El Altet. Qué tiempos!!!
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Avioneta de Escuela importada de Francia, obtiene matrícula provisional EC-385 y el 13 de Julio de 1993 le asignada la matrícula definitiva. Tras volar con SENASA y cerrada ésta pasa a engrosar la flota de Adventia. Actualmente está preservada en un hangar de Matacán.
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