 |
|
1207
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La sobria y elegante librea de Alia era siempre bien recibida en Barajas, y las líneas del soberbio B707 se adaptaban bien a ella. Este -707-384C-H rueda por interior frente a la añorada terraza de lo que ahora es la TM2 (KR64/Nikon Coolscan V)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
766
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Otro de los B707-384C-H adquiridos por Alia (a través de Euroworld) a Olympic fue este JY-AEC (c/n 18949) que había sido SX-DBB antes de recibir la matrícula jordana y ser bautizado "The City of Umquais", la antigua Gadara, una hermosa ciudad romana que domina el valle del Jordán y el mar de Galilea
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1638
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La tradicional librea azul celeste de Kuwait Airways fue casi la única que este -369C-H (c/n 20086) luciría desde su entrega en noviembre de 1968. Vendido a Sudan Airways (como ST-AIX) en enero de 1984, fue canibalizado en Jartúm. (KR64/Nikon Coolscan V)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
