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Primer día abierto al público el Museo Dornier (tengo el ticket de entrada numero 9), vemos a este prototipo del Alpha Jet.
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En poco más de 3 semanas sería alquilado a Aegean, donde estuvo un año y 3 meses para volver a Swiftair. Mantuvo el registro español en todo momento.
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Singapore 378 mucho más que puntual.
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Uno de los aviones más raros que he visto (y que desconocía hasta entonces). En el Museo Dornier. Primer prototipo (de tres) construido de este desarrollo del Do-27. Avión experimental V/STOL, que podía rotar los motores 90º, con una velocidad de pérdida de 24 kms/hora.
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Rampa. Aeromexico Connect listo para el abordaje, porcierto muy arriesgado tomar la foto!!!
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Costera antes del toque!!
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Gracioso el modelito viendo la colocacion de las helices a primera vista no sabes si va o viene
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Ajustandose el paracaidas antes del vuelo.
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Mi fuselaje favorito en el te puedes ver si quieres!!!
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IV Festival Aéreo de Gijón.
Ensayos de la Patrulla Aspa el viernes por la tarde. Al poco de haber comenzado su tabla, las nubes redujerón mucho la luz en la bahía de San Lorenzo y la sesión terminó sin pena ni gloría. Dedicada a Eliseo Vergara por el buen rato de charla que pasamos.
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Listo para el remolque!!!
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Se está convirtiendo en practica habitual de las academias aeronaúticas portuguesas las visitas a este aeropuerto para tomas y despegues.
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Con el c/s revisado de AF.
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Primera fotografía de este avión en AC.
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Todos los veranos se reciben sorpresas por todos los aeropuertos. A veces son muy interesantes, otras, no tanto, pero lo importante es que sean sorpresas. En este caso, este día recibimos la visita de este A330 dos veces operando el vuelo a Madrid. Vino por la mañana y por la tarde. No es muy usual ver los A330 de Air Comet por TFS. Como nota curiosa, tuvo unas cuantas horas de retraso a la vuelta por la imposibilidad de cerrar bien la puerta de la bodega trasera.
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