|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Descansando en el parking aparcada a la inversa del resto, para salir tocará empujar.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Puesta en marcha en el parking del Criterium
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En la rodadura hacia pista
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Un ulm muy pero que muy rápido, como para pedirle paso a un A320 en final.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Pedazo crack a los mandos de este pequeño aspado.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Y finalizado su vuelo, paramos motores en la plataforma.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Llegando a Lugo y saliendo de pista.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Cuando llegamos a primera hora, todavía descansaba, tomando fuerzas para una dura jornada de vuelos, en los cielos lucenses.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Coruñeses rotando en Lugo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Levantando el vuelo con el punto de control de fondo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Mientras hacemos fotos a esta Piper, un piloto de otra aeronave nos observa, mientras está poniéndola a punto para el concurso de belleza.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
De frente, la Piper descansa.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Muchas novedades en Ezeiza,Delta con el esquema "Habitat for humanity",atras se ven el MD-81 de LASER y un B737-300 de Conviasa.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Boeing 747 de Cathay despegando por Polderbaan.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1529
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Desfile de narices!
MD83, B737, Falcon 50, A320, Gulf200, Learjet 31 y B767
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Boeing 747 despegando por la Polderbaan después de una copiosa lluvia sobre Schiphol y alrededores.
Nuevo registro en AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
