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Llegadas para el FAV-2010. Se puede ver a la patrulla Aspa, el helicóptero SAR y a los rotores de Portugal en aproximación a la 20. Además, dos falcon del EA y un Iberia, detrás del cual estaba una citation de la Armada, dos F-1 Mirage y algún otro tráfico que no pude ver.
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Bonito Fokker 100EJ de MJet, compañia austriaca de aviación ejecutiva en el parking de aviacion general de FLR/LIRQ. Este Fokker 100 fué transformado en VIP en 2007 pasando a ser EJ (Executive Jet)http://www.mjet.at/en/fleet/fokker-f100ej.
Nuevo registro y nueva compañia en AC.
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Dado que los Tornado F3 han sido recientemente jubilados por la RAF, el Tattoo 2010 fue la última vez que veré estos aviones en vivo. A partir de ahora en los museos...
Por cierto que en esta foto se ve muy bien como el sistema de reversa lanza los gases hacia adelante (en forma de distorsión por calor justo encima del fuselaje).
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"Matando" el tiempo mientras esperabamos a los F1...
Dedicada a Adrian, ya que no pudo estar por motivos laborales ;)
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Primera vez en VGO/LEVX. Con motivo del FAV2010.
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Uno de los 19 T-43 construidos y que muy poco después de esta foto era jubilado junto al resto de la flota.
Los T-43, una versión del 737-200 eran un escuela volante de navegantes.
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El cielo de tormenta y la luz de crepúsculo le queda precioso a esta fila de aviones - creo que el Tornado primero es nuevo en AC. RIAT 2010, 19h, justo antes de que, como siempre, nos echaran para poder cerrar ;-)
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no me deja de impresionar cómo evolucionan los aviones de este porte. Si no me equivoco, este es nuevo en AC.
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Otro raro de ver ya por LEMD al ser un A310. Su primer vuelo fue en 1992 para Emirates.
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Uno de los 340 Sedan de Ibe a punto de tomar tierra.
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Detrás de este vinieron un par de Embraer nuevecitos también de la British Airways.
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