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Antes de su paso a Air Nostrum como EC-ICX.
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Avión acrobático de altas prestaciones, adquirido en USA
fue el N473, siendo dado de alta en el Registro español el 26 de Marzo de 1993, se le asigna matrícula provisional EC-298 hasta la obtención de la definitiva.
Siempre ha figurado como propietario Spika Films, S.A.
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Cuando estos colores eran unos de los principales en El Altet, contando incluso 4 y 5 colas de HLF en los meses estivales algún dia entre semana.
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Poco le quedaba ya de vida a la primera Air Europa Express. Aquí vemos uno de sus ATP con rotulación especial promocionando Viajes Ecuador, que si bien por entonces sólo era una colaboradora de Globalia terminó siendo adquirida por ésta en 2003
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Algo más de un año lo operó Citybird, desde verano de 2000 hasta la quiebra de la compañía en el otoño de 2001
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It needs the full runway 10 length for departure originally delivered to AJT, few years later repained for Transeuropean, this plane belongs to Kras Air nowadays. Taken from El Altet (Elche) Beach.
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