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Visita VIP desde Jedah de éste 777 serie -200 de Saudia.
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Espectacular y, para su tiempo, avanzado diseño el del Cutlass. Éste que se exhibe en el Museo Nacional de Aviación Naval de los Estados Unidos entró en servicio en 1955 siendo operado en el USS Bon Homme Richard (CV-31) durante 1956-1957.
Este es el primer F7U Cutlass en AC.
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Avión de entrenamiento originalmente creado para la USAF y posteriormente utilizado por la Navy para jubilar al SNJ Texan.
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Este precioso biplano se denomina GB-2 Traveller en la versión militar de la Navy. La civil es la conocida como Staggerwing de la cual ya hay algunas fotos en la Base de datos.
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En 1975 durante la evacuación de Saigón por los americanos un desesperado oficial de la Fuerza Aérea de Vietnam del Sur (Mayor Bung-Ly) protagonizó uno de esos episodios únicos que se dan en la historia.
Con su familia (mujer y 5 hijos) a bordo de esta pequeña Cessna sobrevoló el USS Midway varias veces lanzando a mano hasta en tres ocasiones notas escritas de las cuales dos cayeron por la borda y una tercera que fue recogida por la tripulación donde solicitaba aterrizar en el portaaviones pidiendo para ello que apartaran varios helicópteros de la cubierta de vuelo (hay que imaginarse el maremágnum de aquellos momentos).
El oficial al mando ordenó apartarlos y el piloto en una maniobra arriesgadísima en un aparato de 2 plazas muy cargado y sin gancho de cola consiguió aterizar.
La Bird Dog de la imagen es el aparato original de esta increíble historia.
Ex-USAF 51-4981.
Para quién desee mas detalles:
http://tacairnet.com/2015/08/20/a-south-...e-craziest-carrier-landings-of-all-time/
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El Valiant en la NAVY recibió la denominación SNV de los que llegó a utilizar hasta 2.000 ejemplares durante la II Guerra Mundial en labores de entrenamiento.
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Aprovechando las últimas luces del día.
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Decoración One World.
Operando en Qatar en régimen de leasing desde el 27/11/2007.
Primer vuelo el 07/11/2007.
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Este "Blue Angel" sigue con el show pero ahora de manera estática en el parking del Club de oficiales de la NAS (Naval Air Station) de Pensacola.
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Diseñado por Douglas para responder a los requerimientos de la Navy de un avión reactor transónico, el Skystreak batió dos récords de velocidad que sólo fueron superados por Chuck Yeager cuando rompió la barrera del sonido a bordo del X-1.
El modelo en exhibición es el primer ejemplar de Skystreak de tres fabricados y de los que sólo quedan dos hoy día.
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