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Este avión fue fletado por las autoridades de la isla para socorrer a las victimas que sufrieron los efectos del terremoto que asoló Caracas en ese año.
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En esta foto podemos ver al EC-HBP estacionado en un finger de la T-2 de Barajas.
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El Boeing 747-200 de Iberia alquilado a Air Atlanta Icelandic.
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Este avión llega a España procedente de USA, allí fue el N23309, viene en Régimen de alquiler por Atlantic Airways, es dado de alta en el Registro en Febrero de 1999 y es dado de baja el 7 Diciembre del 2000, regresando a USA y recobrando su matricula inicial americana.
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Avión adquirido por Swift Air en EEUU, fue el N695CA, es dado de alta en el Registro en Marzo de 1999, era operado por Swift Air exclusivamente para DHL. Es retirado del servicio el 11 de Marzo del 2002. El 28 de Julio de 2003 es vendido en USA y matriculado N309FV.
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Avioneta importada de USA por la Escuela de Pilotos American Flyers, fue la N13417 y se matricula en España el 17 de Junio de 1999. Causa baja en el Registro el 18 de Abril de 2006 por accidente en las proximidades de Casarrubios del Monte. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Avión que adquiere Iberia al fabricante de Toulouse, llega a España con matrícula ferry F-WWIE. Se matricula en España el 8 de Noviembre de 1999, siendo bautizado "Santiago de Compostela", en Enero de 2011 se rematricula como EC-LKG, continuando en la Flota de 320 de Iberia.
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Avioneta importada de USA, fue la N11C, en España su primer propietario fue el Real Aero Club de Salamanca, que lo da de alta en el Registro el 14 de Febrero de 1973. Posteriormente es adquirida por MG Aviación en 1999, pasando mas tarde en Junio de 2005 a Aerocenter. Actualmente figura como propietario el Club de Vuelo TAS.
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Estacionado éste bonito ejemplar de "Cigüeña" en el Stand 16!!!
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Avión importado de USA, fue el N1195F. Se matricula en España 15 de Abril de 1992. Tadair Escuela de Pilotos fue siempre su único propietario, vuela primero con matricula provisional EC-928. Es dada de baja por accidente el 1 de Marzo del 2000.
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A punto de tomar en la 18L. Por aquellas fechas sólo estaba abierta esta pista pues la otra estaba reasfaltándose lo que me vino muy bien para poder hacer fotos de tomas y rodajes/despegues desde un sólo sitio
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