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Uno de los A321 que dejaron la flota, levantando el vuelo un húmedo día de diciembre.
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"Aranjuez", rodando hacia la 21 como Iberia 05GE con destino Madrid. Un año más tarde sería retirado de servicio, al igual que su compañero el EC-JNI que meses más tarde sería devuelto a vuelo. El JMR, sin embargo, se entregó a un nuevo operador, Maldivian Airlines. Su llegada nuevo a Iberia data de octubre de 2005.
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Llegando por la 25R con una luz sublime.
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Casi me hace saltar la perimetral e ir a arrancarlo yo mismo!!
Me hizo esperarlo varias horas pero hubiera esperado lo que hubiera hecho falta con tal de cazar mi primer GLF6. Es descomunal el tamaño de este monstruo ejecutivo.
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Una lástima no haber coincidido con los esporádicos 330 de EgyptAir!!
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Nunca dejará de parecerte preciosa esta librea!!
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Falta el "Retro" que me sigue esquivando...
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Para mi gusto, el A380 no es comparable a la perfección del 777.
Quedará la esperanza de una segunda frecuencia con el 777 de vuelta jeje
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"Ipek" llegando desde SAW como PGT469.
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Por fin caía el diminuto 318!! Sin duda, al igual que su rival el 736, no tuvieron un gran éxito comercial.
El último que recibiría Air France, en 02/2007, luciendo un aspecto como recién salido de fábrica.
En corta final pista 25R desde ORY como AFR1230.
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Muy guapos los pequeñines de la TSO!
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Llegando desde DUS como DLH84M.
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Otro pequeñin más de NJE, éste luciendo la librea actual.
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Desde esta vista se aprecian mucho más los descomunales winglets del 767.
Alineando en la 25R para emprender el vuelo de vuelta a MIA como AAL113.
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